FIA geeft update over poging Alpine om podium van Red Bull terug te krijgen

Gasly kwam in Monaco als derde over de finish, vóór Red Bull-coureur Isack Hadjar. De Alpine-coureur kreeg echter tweemaal een tijdstraf van vijf seconden voor te hard rijden in de pitstraat. Nadat die straffen aan zijn racetijd werden toegevoegd, zakte hij terug naar de zevende plaats in de einduitslag.

Kort na de race maakte Alpine bekend een Right of Review aan te vragen bij de FIA. Het team is van mening dat er nieuwe informatie beschikbaar is die tijdens de oorspronkelijke beslissing van de stewards nog niet bekend was. De zaak wordt donderdag 11 juni behandeld, enkele uren voor de start van het raceweekend in Barcelona. De hoorzitting begint om 13:00 uur lokale tijd en vindt plaats via een videoverbinding.

Tijdens het eerste deel van de hoorzitting krijgt Alpine de gelegenheid om de nieuwe informatie aan de stewards voor te leggen. De FIA zal vervolgens beoordelen of er daadwerkelijk sprake is van een nieuw, significant en relevant element dat tijdens de oorspronkelijke beslissing niet beschikbaar was.

Pas wanneer de stewards tot die conclusie komen, volgt een tweede deel van de procedure. In dat geval zal op een later moment worden gekeken of de opgelegde straffen daadwerkelijk herzien moeten worden.

Voor Alpine staat er veel op het spel. Zonder de twee tijdstraffen had Gasly het podium van de Grand Prix van Monaco geërfd. Nu krijgt het team donderdag de kans om de FIA ervan te overtuigen dat de zaak opnieuw beoordeeld moet worden. Mochten de stewards overtuigd zijn van het nieuwe bewijs en vervolgens concluderen dat het team gelijk heeft, raakt Isack Hadjar zijn podium mogelijk kwijt.

Uit de data van het Franse team is niet naar voren gekomen dat de snelheid in de pitstraat overschreden is door Gasly. Bovendien is er een verklaring voor de straf die Gasly en veel andere F1-coureurs kregen.

Na de race werd duidelijk dat coureurs op een bepaald punt een klein deel van de pitstraat konden afsnijden, waardoor zij minder meters aflegden dan de FIA in haar berekeningen had opgenomen. De meetapparatuur van de autosportfederatie berekende de gemiddelde snelheid namelijk over het volledige traject. Dat zou kunnen verklaren waarom verschillende teams op basis van hun eigen data niet zagen dat hun coureurs te hard reden, terwijl de FIA wel overtredingen constateerde.

Toch lijkt de zaak voor Alpine niet eenvoudig te worden. Teams mogen een herziening aanvragen, maar daarvoor moet wel nieuwe informatie worden aangeleverd die tijdens het oorspronkelijke besluit niet beschikbaar was. Volgens informatie van GPblog waren de teams voorafgaand aan het weekend al op de hoogte van de mogelijkheid om een deel van de pitstraat af te snijden. Daarnaast waren er al meerdere straffen uitgedeeld voordat Gasly zelf werd bestraft. Alpine, het enige team dat gebruikmaakte van het recht om een Right of Review aan te vragen, lijkt daarom weinig kans van slagen te hebben.

Gasly was na afloop van de Formule 1-race in Monaco kapot van het nieuws. "Niets is erger dan dit. Ik heb tien jaar naar dit verdomde moment toegewerkt", zei hij tegenover onder meer GPblog.