FIA licht ‘dubbele standaard’ omtrent Racing Point tokens nader toe

17-09-2020 12:17
door Lennard Verhage
F1 Nieuws
FIA licht ‘dubbele standaard’ omtrent Racing Point tokens nader toe

De reglementen van de Formule 1 zijn complex en vanwege de coronapandemie is het door de aanpassingen er niet overzichtelijker op geworden. Om het speelveld een beetje gelijk te houden is het teams toegestaan om enkel op een paar onderdelen te ontwikkelen en dat middels een tokensysteem. Ook daar zitten echter weer gaten in, want Racing Point heeft een voordeel wat betreft het inzetten hiervan.

Gaten in de regels

De reglementen zijn opgesteld en die moeten waterdicht zijn, maar de teams zijn altijd creatief om er alsnog weer gaten in te vinden waar ze van kunnen profiteren. Daarnaast is Racing Point een team die door de samenwerking met Mercedes een uniek geval genoemd kan worden, want zij kunnen de Mercedes onderdelen aanpassen zonder dat ze daarvoor een token moeten gebruiken. Met andere woorden: hun speelveld is ruimer.

Racing Point zal namelijk geen token hoeven te spenderen als ze de versnellingsbak of de ophanging willen aanpassen daar waar Ferrari-klanten zoals Haas en Alfa Romeo dat wel moeten doen. Dat klinkt als dubbele standaarden, maar volgens de technische man van de FIA, Nikolas Tombazis, is het een storm in een glas water.

Dubbele standaard

Zo legt hij uit bij Auto, Motor und Sport: “Er zijn dubbele standaarden hier en daar en de argumenten zijn niet altijd correct. Sommige teams, zoals Haas, gebruiken onderdelen van de Ferrari van hetzelfde jaar. Racing Point koopt onderdelen van de auto van vorig jaar”, oftewel, Haas rijdt met in potentie beter materiaal omdat het nieuwer is. Dat de Ferrari nu zo slecht gaat, dat is in dit geval een risico.

“We hebben de homologatie geïntroduceerd vanwege kostenredenen. Wat Mercedes en Racing Point doen scheelt beide partijen geld, want het gebruikt materiaal uit het Mercedes magazijn en de klant hoeft niet te investeren in de ontwikkeling van deze onderdelen. Racing Point gebruikt deze onderdelen niet om de auto sneller te maken.”

“Dit moet je wel zo bekijken als een team altijd de laatste auto (onderdelen) van de fabrikant gebruikt. Dat is waarom we geen tokens bij Racing Point weghalen voor dit.” Anders gezegd: als Racing Point onderdelen van Mercedes uit 2020 had gebruikt, dan hadden ze de tokens wel in moeten zetten. Door deze constructie te gebruiken omzeilen ze het systeem en dat is toegestaan.

Beluister hier de UNDERCUT, de Formule 1-podcast van GPblog

 

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage