Algemeen
'Stroll had op Monza in Ferrari-camper vergadering over hoger beroep Racing Point'
De soap omtrent de illegale RP20 van Racing Point is achter de rug. Ferrari, Renault en Racing Point hebben allemaal besloten om toch niet in hoger beroep te gaan bij het Internationaal Gerechtshof en daarmee is de kous af. De officiële website van de Formule 1 heeft een beeld geschetst van hoe het er achter de schermen aan toe ging de afgelopen weken.
Vanaf het moment dat Ferrari, Renault en Racing Point officieel aankondigden dat ze protest aantekenden tegen de straf, begonnen de gesprekken achter de schermen. Niemand was er namelijk bij gebaat om verwikkeld te raken in een lange, langdradige, juridische strijd. Dit zou namelijk zorgen voor te veel afleiding. Alle drie de renstallen hebben namelijk de derde plaats in het wereldkampioenschap als doel dit seizoen.
Ferrari wacht op Racing Point
Renault was de eerste partij die besloot om af te zien van een hoger beroep. De Franse equipe was tevreden met de belofte van de FIA om regels aan te passen en 'reverse engineering' aan te pakken. Ferrari wilde het echter zwart op wit zien. Dat gebeurde in aanloop naar het GP-weekend in Italië en dus waren ook zij tevreden.
Ferrari wilde zich echter niet direct terugtrekken. De in Maranello gevestigde formatie wilde eerst dat Racing Point zich zou terugtrekken. Lawrence Stroll had zondagochtend in een Ferrari-camper een vergadering. De stand van zaken werd hierin besproken en kort daarna onthulde Racing Point dat niet in beroep zouden gaan. Ferrari volgde niet veel later.
Ferrari tevreden over uitkomst
Volgens de website van de Formule 1 ziet Ferrari dit als een kleine overwinning. Lawrence Baretto schrijft: "Ze zien dit als een succes. Niet alleen hebben ze de gewenste duidelijkheid in het reglement gekregen, maar de uitkomst betekent ook dat de financiële en sportieve straf van Racing Point blijft bestaan", aldus de F1-insider.
Bovendien blijft Racing Point bij elke Grand Prix in 2020 een berisping krijgen voor het blijven rijden met de illegaal verklaarde brake ducts. "Hoewel dat hen niet financieel of sportief straft - wat Ferrari vindt dat ze verdienen - is het toch een straf voor het breken van de regels. Dit was belangrijk voor Ferrari, omdat ze vonden dat het meer om het principe ging."
