Red Bull Racing over trucje Mercedes: "Lijkt op de al verboden actieve ophanging"

20-02-2020 18:10 | Update: 20-02-2020 18:47
door Corwin Kunst
Algemeen
Red Bull Racing over trucje Mercedes: Lijkt op de al verboden actieve ophanging

Mercedes kwam donderdag tijdens de tweede testdag van het Formule 1-seizoen met het DAS-systeem op de proppen, dat staat voor 'Dual Axis Steering'. Door aan het stuur van de W11 te trekken, verandert de hoek waarin de banden staan. Bij Red Bull Racing verwachten ze echter dat de FIA hier voor de Grand Prix van Australië korte metten mee gaat maken.

"Als je tijdens het rijden actief de 'camber' aanpast, dan verandert het contactoppervlak van de banden met het asfalt", legt Helmut Marko in gesprek met Auto Bild. Bij het Duitse medium geeft de 76-jarige Oostenrijker van Red Bull aan dat het systeem in zijn ogen duidelijk illegaal is.

Vergelijkbaar met actieve wielophanging?

De man uit Graz vervolgt zijn relaas: "De hoogte van de bolide naar het wegdek wordt dus veranderd, ook al is het maar een heel klein beetje. Het is echter verboden, want het concept vertoont overeenkomsten met de werkingswijze van een verboden actieve wielophanging."

Bij Mercedes weten ze van niets. De in Brackley gevestigde wereldkampioen heeft de reglementen er op losgelaten en stelt dat er niet explicitiet wordt vermeldt in de regels, dat het niet toegestaan is.

Tijdens de tweede testweek in Barcelona zijn wij als GPblog.com aanwezig op het paddock om het belangrijkste nieuws voor jullie te verzamelen. Wat willen jullie weten en van wie? Laat je ideeën achter op de site of onze social channels!

Wat ging er allemaal mis bij de Formule 1 in Australië? Check hieronder alle gebeurtenissen op rij over waarom de Australische Grand Prix uiteindelijk toch werd afgelast!


Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage