F1 Nieuws

Horner legt uit waarom Verstappen zo makkelijk langs Perez mocht gaan

Horner legt uit waarom Verstappen zo makkelijk langs Perez mocht gaan

22 May - 17:22 Laatste update: 17:28
17 Reacties

GPblog.com

Red Bull Racing pakte het gedroomde één-tweetje in Spanje en behaalde daarmee het best mogelijke resultaat. Dat Charles Leclerc geen punten wist te scoren na een DNF is bovendien een mooie bijkomstigheid. Tegen het einde van de race reed Sergio Perez aan de leiding van de race, maar Red Bull gaf zijn coureurs de opdracht om te ruilen van plek. Over de radio liet Perez blijken niet blij te zijn, maar teambaas Christian Horner heeft een verklaring voor de teamorders.

Bandenmanagement belangrijk

Door de enorme hitte in Spanje moest elk team de banden nog beter zien te managen dan gebruikelijk. Horner legt uit dat zijn twee coureurs twee totaal verschillende races reden. Perez aan de leiding laten rijden, was niet iets dat Red Bull wilde riskeren.

"Onze verantwoordelijkheid is om de auto thuis te brengen met zoveel mogelijk punten. Hij had op dat moment niet helemaal door dat hij al bezig was aan een veel langere stint op de mediums. Het had geen zin om het risico te nemen, het was het juiste om te doen. Max was twee seconden per ronde sneller, het had gewoon geen zin om ze het te laten uitvechten."

We zullen het openlijk bespreken, hij zal het hele plaatje van de race zien. Hij had dertig ronden te gaan, we moesten pitten om Russell te dekken. Het was in het heetst van de strijd, hij is een coureur", aldus Horner, die Perez volledig begrijpt.

Horner dankt Perez

"Een groot dankwoord voor Checo voor het teamwork. Ze reden een andere race, maar ze werkten goed samen. Het probleem dat we hadden, was dat de temperaturen snel opliepen. Het was de waterdruk, de oliedruk maar ook de remmen. Het laatste wat we willen riskeren is een DNF wanneer we twee wagens op een één-tweetje hebben rijden", aldus de Britse chef.

Verstappen heeft de leiding weer overgenomen in het wereldkampioenschap, maar dat ging niet zonder slag of stoot. De DRS haperde flink bij de Nederlander. "Niets leek voor ons te werken in de eerste helft. Hij had een momentje in bocht vier, maar hij deed goed zijn best om door te gaan. Hij zat vast achter George Russell. Hij was zijn frustratie aan het afreageren, maar dat is begrijpelijk. Hij moet de DRS-knop wel vijftig keer hebben ingedrukt op het rechte stuk. Dat is echt iets waar we wat aan moeten doen."

Video player

Meer video’s