Dit houden de Parc Fermé regels van de FIA in de Formule 1 in

De Franse term Parc Fermé betekent letterlijk ‘gesloten park’. Dit verwijst naar een specifiek gebied waar de coureurs hun auto’s na een race parkeren. De teams mogen daar geen aanpassingen doen aan de wagens. Wel mag het materiaal gekoeld worden en kunnen monteurs de wagen volledig uitschakelen. De FIA voert hier namelijk controles uit na afloop van de wedstrijd. Zo verzekert het bestuursorgaan zich ervan dat de auto’s legaal over de eindstreep zijn gekomen.

Indien uit de controles blijkt dat er auto’s zijn die niet voldoen aan de voorschriften, wordt er een onderzoek gestart. Teams mogen dan normaliter nog een verklaring afleggen bij de stewards. Dergelijke overtredingen leiden echter vaak. Dit overkwam McLaren bijvoorbeeld in Las Vegas tijdens het 2025-seizoen. Beide wagens van het team liepen te veel slijtage op aan de bodemplaat.

Daarnaast zijn er ook Parc Fermé-condities. Dit verwijst naar momenten tijdens een raceweekend waarop de wagens in de garage staan, maar nauwelijks aangepast mogen worden. In een traditioneel raceweekend gaat dit in vanaf het moment dat een wagen de pits verlaat tijdens de kwalificatie. Tijdens een sprintweekend moeten de teams aan de Parc Fermé-condities voldoen vanaf de eerste run in de sprintkwalificatie tot en met het einde van de sprintrace. Na de sprintrace mogen de afstellingen van de auto’s wel volledig worden aangepast, totdat de kwalificatie begint.

Regels kunnen natuurlijk overtreden worden. Dat geldt dus ook voor de Parc Fermé-condities. Daar staat echter wel een zware straf op.

Het is toegestaan om onder deze regels onderdelen te wisselen, mits deze dezelfde specificatie hebben als het originele onderdeel. Schade kan hierdoor dus wel worden hersteld. De afstelling van de auto mag echter maar beperkt gewijzigd worden.

Indien een team het nodig acht om toch wijzigingen door te voeren aan de afstelling van de auto, of een onderdeel te vervangen voor een andere specificatie, wordt het daarvoor gestraft. De desbetreffende wagen moet dan namelijk vanuit de pitstraat starten. Red Bull koos er in 2025 in Brazilië voor om de afstelling van de bolide van Max Verstappen volledig te wijzigen na een dramatische kwalificatie. Dat leidde tot een inhaalslag vanuit de pits, resulterend in een podiumplek. Door de Parc Fermé-regels te overtreden, zorgde Red Bull ervoor dat Verstappen wel competitief kon zijn in de race.