Komen de V8-motoren daadwerkelijk terug in de Formule 1?

De aanleiding voor die discussie is de kritiek op de nieuwe motorregels van 2026. De huidige krachtbronnen bestaan voor ongeveer vijftig procent uit elektrische energie en voor vijftig procent uit verbrandingskracht. Coureurs en teams klagen steeds vaker dat races hierdoor te technisch en ingewikkeld zijn geworden. Bestuurders moeten veel energie besparen en batterijbeheer speelt een enorme rol tijdens races. Volgens critici gaat dat ten koste van het pure racen.

Red Bull Racing heeft er ook al over gesproken. Laurent Mekies noemde de mogelijke overstap ‘een nieuwe uitdaging’ waar het team positief tegenover staat. Ook Max Verstappen heeft eerder laten merken dat hij liever luidere en simpelere motoren ziet in de sport. Toto Wolff verklaarde dat Mercedes ‘absoluut openstaat’ voor een terugkeer van V8-motoren. Volgens hem moeten de toekomstige motoren wel verbonden blijven met moderne technologie en duurzaamheid.

Ben Sulayem ziet in een terugkeer naar V8-motoren een oplossing. Hij benadrukte in Miami dat V8’s lichter, eenvoudiger en goedkoper zijn dan de huidige hybride motoren. Bovendien zouden ze opnieuw zorgen voor het harde motorgeluid waar veel fans naar verlangen. De FIA-president zei ook dat de toekomstige V8’s wel deels elektrisch blijven en volledig op duurzame brandstof moeten rijden.

Is dit vooral populistisch geroep, of kan de FIA deze fan favourite daadwerkelijk door de nieuwe reglementen drukken? Gandor Bronkhorst, Sebastiaan Bakker en Tim Kraaij bespreken het in de nieuwste aflevering van de F1 VANDAAG-podcast van GPblog.