Wolff schaart zich achter Red Bull na nieuwe aanval van McLaren-CEO Brown

Brown uitte in zijn twee brieven aan de FIA zijn zorgen over het ontbreken van de onafhankelijk van de teams in de Formule 1. Het hebben van meerdere teams onder de dezelfde eigenaar zou volgens Brown de eerlijkheid en integriteit van de koningsklasse kunnen aantasten. In Monaco benadrukte hij zijn mening nogmaals tegenover onder meer GPblog.

In Barcelona vertelde Wolff dat hij zich minder zorgen maakt om de samenwerking tussen Red Bull Racing en Racing Bulls. De Mercedes-teambaas denkt dat er niet veel buiten de strenge regels om gebeurt. Volgens de Oostenrijker was een constructie van meerdere teams onder dezelfde eigenaar vroeger bovendien noodzakelijk.

Wolff denkt wel dat het zijn goed recht is van Brown om vragen te stellen over de manier waarop Red Bull en Racing Bulls met elkaar samenwerken. "Hoe werken deze teams met elkaar samen? Levert het gebruik van dezelfde windtunnel een voordeel op voor de ontwikkeling? Ik denk dat de regels streng genoeg zijn zodat niemand ze daadwerkelijk zou overtreden, maar het is een terecht punt als een ander team zou zeggen: 'Levert het een voordeel op als je mensen heen en weer schuift?', wat nog steeds mag."

De Mercedes-teambaas haalde vervolgens aan dat het probleem van Brown vooral zit in de mogelijke voordelen die het hebben van meerdere teams kunnen brengen. "Als je zowel eigenaar bent van teams als zeggenschap hebt over die teams, levert dat op veel vlakken automatisch voordelen op. Een deel daarvan, ik zou zeggen het grootste deel, valt binnen de regels. We hadden een race in Miami waarbij een inhaalmanoeuvre werd gefaciliteerd. Zou dat ook zijn gebeurd tussen teams die niet onder dezelfde zeggenschap stonden? Misschien wel, misschien niet."

De enige oplossing in deze saga is volgens Wolff het stellen van nog strengere en duidelijkere regels. "Ik denk dat we regels nodig hebben waarin de samenwerking op ontwikkelingsgebied en op sportief gebied strikt wordt afgebakend. Als dat het geval is, maakt het eigenlijk niet uit wat de aandeelhoudersstructuur is, of je nu een klantenteam bent dat bepaalde onderdelen koopt of een klant die alleen een motor koopt."

Ayao Komatsu, de teambaas van Haas, benadrukte het belang van samenwerking tussen teams in het opzetten van het Amerikaanse team. Het zijn van een klantenteam brengt volgens hem ook nadelen. "Eerlijk gezegd vind ik het heel fijn dat er verschillende manieren zijn om het team samen te stellen. Ik denk ook dat je dit jaar een motorfabrikant moet zijn om echt competitief te zijn. Dus als klantenteam hebben we wel een nadeel, maar daar ga ik niet over klagen. Zo hebben we het team nu eenmaal opgezet."

De Japanner haalde ook nog de diversiteit van de huidige F1-fan aan. "Ik denk echt dat er heel verschillende manieren zijn om een Formule 1-team samen te stellen. Ik ben dus zeker voor diversiteit. De fans zijn tegenwoordig veel diverser, de sport zelf is veel diverser. Waarom zouden teams dan niet divers kunnen zijn?"

Mattia Binotto, de teambaas van Audi, sloot zich aan bij de verhalen van Wolff en Komatsu. Volgens de Italiaan is het hebben van één eigenaar onder meerdere teams niet iets nieuws. Binotto denkt zelfs dat het om een situatie gaat waarbij er op dit moment weinig veranderingen mogelijk zijn. "Het is een situatie die al vele jaren geleden is ontstaan en moeilijk te veranderen is."

Laurent Mekies, de teambaas van Red Bull Racing, heeft eerder al gereageerd op de brandbrieven van Brown. De Fransman vertelde dat hij het eens is met de strekking van het verhaal van Brown en dat hij ook wil dat er elf onafhankelijke teams in de Formule 1 zitten, maar dat samenwerking op verschillende vlakken bij de sport hoort. Mekies stelde ook dat Red Bull Racing en Racing Bulls al onafhankelijk van elkaar werken.