Wolff haalt snoeihard uit na chaos met blauwe vlaggen: 'Ze zaten daar als Teletubbies'

Antonelli kon de achterblijvers weliswaar heelhuids inhalen, maar bij Carlos Sainz en Oscar Piastri ging het mis. De blauwe vlaggen werden wel getoond op de panels langs het circuit, maar de coureurs zagen niet om welke auto het moest gaan en kregen ook geen feedback op hun dashboard. Sainz had daardoor niet door dat Piastri eraan kwam en ging niet voor hem aan de kant. De Australiër werd bijna op het gras gedrukt en was na afloop woedend op de Spanjaard.

Ook Wolff vond het een onacceptabele situatie. "Het marshalsysteem werkte niet. En sommige coureurs achter Kimi verdedigden gewoon hun positie tegen hem, wat echt beschamend is. Ik vraag me af wat die jongens zouden doen als ze zelf om een podium zouden vechten", zo haalt Wolff uit bij Viaplay. "Sommigen bleven Kimi ophouden en dat is echt ongelooflijk. Alles bij elkaar waren we snel, maar we hebben simpelweg niet genoeg punten gescoord."

Ook al werkt het systeem niet, de ingenieurs van de achterblijvers hadden moet ingrijpen, is Wolff van mening. "Het zijn de engineers. Ik denk niet dat de coureurs altijd goed kunnen zien wat er achter hen gebeurt in de spiegels. Natuurlijk zou je dat deels moeten kunnen zien, maar het zijn de engineers die daar stil blijven zitten, alsof ze Teletubbies zijn, zonder te beseffen dat iemand op het randje om een podium aan het vechten is. Dat is gewoon onacceptabel."

De teambaas van Antonelli en George Russell wil die situatie met de blauwe vlaggen vanzelfsprekend niet alleen de schuld geven. Hij denkt vooral dat Mercedes het beter had kunnen doen, vanaf vrijdag al. "Ik denk dat het in Mercedes-termen een moeilijk weekend was, maar Kimi heeft een geweldige inhaalrace gereden en we hebben ook een paar goede strategische beslissingen genomen", zo besluit Wolff. "Ik denk dat Kimi een heel sterke race heeft gereden. Ook George reed, gezien zijn uitgangspositie, een goede wedstrijd."

Hij vervolgt met een kritische noot: "Maar het feit dat we überhaupt in deze situatie terechtkwamen, ligt volledig aan het team. Het is simpelweg niet goed genoeg dat we dit soort problemen hebben. Daarnaast hadden we opnieuw pech met de Virtual Safety Car, die weer op het verkeerde moment kwam", baalt Wolff. Ook in België had Antonelli daar al last van, maar daar waren ze nog een maatje te groot voor Ferrari. Het had niet veel gescheeld of dat was in Hongarije niet zo geweest.

Al met al heeft Antonelli er waardevolle punten bij verzameld in het WK. Hij heeft de leiding nog steeds stevig in handen. Ook Russell eindigde in de punten nadat hij terugviel aan het begin van de race. "Vandaag draaide alles om het beperken van de schade en het had in dat opzicht veel slechter kunnen aflopen. We gaan de zomerstop in met een voorsprong van aardig wat punten. Als je ons dat voor het seizoen had aangeboden, hadden we dat meteen geaccepterd. Dus dat is zeker positief", aldus Wolff.