Wolff bekent zelfde probleem als Verstappen en Red Bull

Tijdens de testdagen was al te zien dat Mercedes niet het best van de lijn vertrok bij de oefenstarts. Ferrari blonk juist wel uit. Zo ging het ook tijdens de eerste race van het jaar. Charles Leclerc en Lewis Hamilton schoten als rakketten uit de startblokken, terwijl de twee Mercedessen posities verloren. Kan de Duitse renstal dit voor China oplossen?

"Ik weet het niet zeker. Ik denk dat het neerkomt op hardware, een bepaalde configuratie van hardware in de motor, de grootte van de turbo waardoor je de turbo misschien makkelijker kunt laten draaien en een betere start kunt hebben", deelt Wolff in het bijzijn van GPblog. Ferrari heeft een kleinere turbo die goed van pas komt.

Bij Red Bull klaagden zowel Max Verstappen als Isack Hadjar over de batterij. Verstappen vertelde aan deze website dat 'de start verschrikkelijk was, omdat de batterij tijdens de formatieronde op de een of andere manier helemaal leegliep'. Ook Hadjar had hier last van. Teambaas Laurent Mekies stak de hand in eigen boezem en verontschuldigde zich richting zijn coureurs.

"Helaas is het waar, ze zijn allebei met een lege accu gestart. Het is onze verantwoordelijkheid om te voorkomen dat we in zo'n situatie terechtkomen. Als we de enigen zijn die hierdoor getroffen zijn, betekent het dat we ons werk niet goed hebben gedaan. Het is nu eenmaal zo", aldus Mekies, die deels 'opgelucht' kan zijn, omdat Mercedes het probleem ook had.