Waarom Perez de ideale tussenoplossing is voor Alpine

Sergio Perez en zijn pr-machine zijn al jaren een succesvol duo. Keer op keer lekken er verhalen uit over teams die (zogenaamd) in gesprek zouden zijn van de Mexicaan. Zelfs in zijn periode bij topteam Red Bull Racing, liet Perez zich meermaals ontvallen dat hij ook gesprekken had met andere teams.

Het is een logische manier om de druk op te voeren in contractonderhandelingen. Doordat er in verschillende media verschijnt dat Perez in gesprek is met andere teams, zijn teams misschien sneller geneigd een deal over de streep te trekken.

Het heeft Perez geen windeieren gelegd. Zo vernam GPblog dat zijn nieuw getekende contract bij Red Bull Racing in 2024, de Oostenrijkse renstal uiteindelijk 18 miljoen euro heeft gekost. Een contract dat Christian Horner uitdeelde, maar na het afkopen van Perez zijn contract is Horner die macht nu kwijt.

Zonder contract zette Perez en zijn management die koers in 2025 voort. Al sinds de start van het seizoen wordt Perez gelinkt aan Cadillac. Mario Andretti liet zich tegenover GPblog ontvallen dat Perez inderdaad een kandidaat is, maar niet de enige. Van een deal met de Mexicaan is nog geen sprake.

In mei kwamen de eerste geruchten naar boven dat Perez in gesprek was met Alpine. De gesprekken bleken te kloppen, maar het waren gesprekken die Perez zou hebben aangevraagd. Zoals een goed team betaamd houdt het alle opties open, maar op dat moment had Alpine net gekozen voor Franco Colapinto.

De geruchtenstroom nam dinsdag echter toe met nieuwe geruchten over een overstap van Perez naar Alpine. Daar zou Franco Colapinto alweer onder druk staan en zou ook het vertrouwen in Flavio Briatore intern afbrokkelen. Perez zou met zijn sponsoren en ervaring de oplossing kunnen bieden. Alpine doet de geruchten tegenover GPblog af als speculaties en stelt dat er niks van waar is op dit moment.

Het lijkt dus opnieuw te gaan om het pr-team van Perez dat haar werk goed doet. Toch valt het wel te begrijpen waarom de twee partijen met elkaar in zee zouden gaan.

Voor Alpine zou Perez een verstandige tussenoplossing zijn. Jack Doohan kreeg te weinig tijd, al kan achteraf überhaupt worden afgevraagd of Doohan wel klaar was voor de F1. Colapinto heeft ook nog maar weinig races in F1 op zijn naam staan, maar stond ook al vaker in de muur dan hem lief was en liet bij Alpine ook totaal niet de snelheid zien van zijn korte periode bij Williams.

Hoewel niemand garanties kan bieden, is Perez een ideale tussenoplossing voor Alpine. Het geld dat binnenkomt van de sponsoren van Colapinto als hij races rijdt, kan worden opgevangen met de sponsoren van Perez. Daarnaast biedt Perez met zijn ervaring normaal gesproken meer garantie op punten en een race zonder schade, dan rookies Doohan, Colapinto of de andere reservecoureur Paul Aron.

Perez lag de laatste jaren bij Red Bull Racing onder vuur door het verschil met Max Verstappen, maar de prestaties van Liam Lawson en Yuki Tsunoda in 2025 laten zien dat Perez ook weer niet zó slecht presteerde.

Voor Perez zou het een logische keuze zijn. De Mexicaan heeft in 2025 geen zitje en doet er alles aan om dat voor 2026 wel voor elkaar te krijgen. Dat kan bij Alpine, maar het zou voor Perez ook een mogelijkheid kunnen zijn om zich in 2025 weer in beeld te rijden voor een beter stoeltje in 2026. De laatste resultaten bij Red Bull Racing zijn immers niet het beste visitekaartje.