Max Verstappen heeft meer inzicht gegeven in de startproblemen die Red Bull Racing heeft ervaren. De viervoudig wereldkampioen legt uit waarom het team dit seizoen regelmatig terrein verliest zodra de lichten uitgaan en gaat uitgebreid in op de factoren die daarbij een rol spelen. Daarbij maakt hij ook duidelijk waar volgens hem nog de meeste winst te behalen valt. Voorafgaand aan de zomerstop gingen niet alle starts van Verstappen en
Isack Hadjar even soepel. In Monaco
viel de viervoudig wereldkampioen zelfs stil, waarna hij de auto niet meer aan de praat kreeg. Hadjar kampte toen ook met een probleem waardoor hij niet lekker wegkwam. Recenter had Verstappen ook in Oostenrijk en Silverstone last van wielspin. Bij zusterteam Racing Bulls lijkt alles juist wel soepel te gaan op dat gebied, waardoor Red Bull kan concluderen dat het niet aan de motor lag.
"Daar ging het beter ja, dat klopt", zegt Verstappen tegenover onder meer GPblog. "Ik had wel een paar goede starts in Silverstone, tijdens de voorbereiding aan het einde van de sessies, maar dat was dus maar twee keer. Ze hebben gewoon een fout gemaakt met het berekenen van de grip die ik had", legt Verstappen uit. "Dus meteen gingen de wielen spinnen. Dat had eigenlijk niet zoveel te maken met wat de motor deed. Het was gewoon onderschat of overschat wat de grip zou zijn."
Verstappen heeft zijn team daarover uitgebreid feedback gegeven, waardoor het in België en Hongarije al een stuk beter leek te gaan. "Je moet dus gewoon zorgen dat je de juiste grip instelt voor de banden", maakt Verstappen duidelijk. De trage starts waren één onderdeel van het lange prioriteitenlijstje van de Oostenrijkse renstal. Na de Grands Prix van Oostenrijk en Silverstone moest er ook aan de achtervleugel gewerkt worden waar Verstappen twee keer mee was gecrasht. Ook de instabiliteit van de auto moest aangepakt worden.
Max Verstappen zou de GP van Monaco vanaf P2 beginnen - Foto: RacePictures
Verstappen wil niet te ver vooruitkijken
De viervoudig wereldkampioen weet dat het daarom belangrijk is om het seizoen per weekend te bekijken. Hij wil daarom nog geen conclusies trekken over de performance van de auto op de circuits die er nog aankomen, inclusief zijn laatste thuisrace op
Zandvoort.
"Ik weet het niet", zegt hij op de vraag of er nog een paar races zijn waar hij naar uitkijkt.
"Het ligt aan hoe er stappen gezet worden met de auto en upgrades. Je weet ook niet wat de andere teams nog gaan brengen. Ik kijk niet zo heel veel vooruit naar de komende circuits."De 28-jarige velt pas een oordeel tijdens het weekend zelf. "Als ik in dat weekend aankom, dan gaan we er gewoon het beste van maken. Ik denk dat we over het algemeen weten dat we met de auto nog een paar stappen moeten zetten. Aan de andere kant, de starts zijn natuurlijk ook nog niet helemaal goed op dit moment. De rest, de dingen die we nog kunnen verbeteren, wordt ook bepaald door het energiemanagement, maar daarover zal iedereen hetzelfde zeggen in de paddock."
Max Verstappen kijkt niet per se uit naar de circuits die nog gaan komen - Foto: DGP/Martin Hols
Huidige regels spelen rol bij F1-plezier Verstappen
Het is geen geheim dat Verstappens frustraties betreffende de auto grotendeels aan het huidige
Formule 1-reglement liggen. Hij wilde er recent ook niet te veel of te negatief op ingaan,
waarna hij grappend zei dat hij
"anders zou worden neergeschoten". Hij vindt het wel jammer om te zien dat zijn favoriete circuits nu heel anders aanvoelen.
"Nou ja, je moet het ermee doen, dus je moet dan proberen natuurlijk ook gewoon een beetje een positieve instelling wel te houden. Anders is het natuurlijk ook niet vol te houden, dus je moet er gewoon het beste van proberen te maken", concludeert hij.