Verstappen toch verrassend positief over wijziging in motorreglement

Voor Verstappen was het erg belangrijk welke kant de FIA op zou gaan met de motorverhouding tussen de verbrandingsmotor en het elektrische component. De Red Bull-coureur stelde eerder zelfs dat zijn toekomst in de koningsklasse hiervan afhankelijk is. De Nederlander wilde in eerste instantie een verhouding van 60/40 voor volgend jaar.

De FIA heeft hier niet helemaal gehoor aan gegeven. De verhouding van 60/40 staat namelijk pas in 2028 op het programma. Volgend jaar zal de verhouding 58/42 zijn. Op dit moment is deze verhouding nog 53/47. Verstappen vertelde tegenover onder andere GPblog over wat hij van deze toekomstige veranderingen vindt.

"Ik vind het wel fijn om te zien dat er veranderingen worden doorgevoerd, natuurlijk al dit jaar, maar ook voor volgend jaar. Natuurlijk had ik gehoopt dat volgend jaar al, laten we zeggen, zou zijn wat we in 2028 krijgen. Maar ik begrijp natuurlijk ook dat er soms politiek bij komt kijken. Maar de veranderingen die ze doorvoeren gaan in ieder geval de goede kant op. Dus dat is een goede zaak", aldus Verstappen.

Naast de bekendmaking van de motorwijzigingen voor de aankomende twee seizoenen, heeft de FIA de conclusies voor ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) bekendgemaakt. Tot de verbazing van Verstappen en Red Bull Racing heeft de FIA de motor van Red Bull Ford Powertrains aangewezen als de sterkste verbrandingsmotor. Dit betekent dat het Oostenrijkse team de motor dit seizoen niet meer mag voorzien van updates. Red Bull is op dit moment in gesprek met de FIA om erachter te komen op basis van welke informatie de ADUO-conclusies getrokken zijn.

Mercedes zou namelijk een achterstand van 2% hebben op de verbrandingsmotor van Red Bull, terwijl het Duitse team iedere race van het seizoen heeft gewonnen tot nu toe. Het lijkt er daarom op dat vooral de elektromotor van Mercedes sterker is dan dat van Red Bull, want daar wordt ADUO niet op gebaseerd.