Verstappen krijgt steun van Alonso in discussie over omstreden motorregels

Voorafgaand aan de Grand Prix van Barcelona-Catalunya heeft de FIA bekendgemaakt dat de verhouding tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor zowel volgend jaar als in 2028 aangepast zal worden. Op de mediadag op donderdag was deze aankondiging dan ook het onderwerp van gesprek.

Fernando Alonso sprak uit nog niet heel veel vertrouwen te hebben in de aanpassingen. Volgens de Aston Martin-coureur is er vanaf het begin van het nieuwe reglement al iets mis. Hiermee schaart hij zich achter de kritiek van Max Verstappen, die dit al het hele seizoen lang zegt.

"Dat zei ik ook al tijdens de afgelopen paar races, en nu is er natuurlijk bevestiging over de regels. Maar ja, we zullen wel zien", begon Alonso. "Ik denk dat we het wat tijd moeten geven. Hopelijk wordt het beter en genieten de fans er wat meer van en zijn wij coureurs wat tevredener met de auto. Maar uiteindelijk hebben deze krachtbronnen hun eigen DNA en dat zal moeilijk te veranderen zijn."

"Je kunt een kleine aanpassing aan de regels doen, maar het loont altijd om langzamer door de bochten te gaan om meer energie op de rechte stukken te hebben. Dat is, zoals ik al zei, het DNA van de regels. En dat we in race zeven van dit jaar, of wat dan, ook al de regels voor volgend jaar moeten besluiten en mogelijk voor 2028, geeft aan dat er vanaf het begin iets mis was", aldus de Spanjaard.

Oliver Bearman was daarentegen wat optimistischer over de voorgestelde veranderingen. Volgens de Haas-coureur zijn de aanpassingen een stap in de juiste richting. "Ik denk dat de regelwijzigingen de goede kant opgaan. Het gaat meer richting consistentie en de mogelijkheid om te rijden zoals we allemaal zijn opgegroeid: op instinct rijden en niet echt nadenken over het domino-effect van: als je deze bocht anders neemt dan in de ronde ervoor, heeft dat dan een positief of een negatief effect? Dat is niet ideaal."

"We zijn behoorlijk beperkt in het gebruik van versnellingen; op al deze dingen moet je heel strikt zijn. Er is dus niet echt veel ruimte om te improviseren. Ik denk dat het al een stap in de goede richting is om de verbrandingsmotor iets meer te belasten en het ERS iets minder. Zelfs als het een gefaseerde stap is, denk ik dat het meer in de richting gaat van wat we willen, misschien nog niet helemaal waar we willen zijn, maar het is een stap in de goede richting", concludeerde de Brit.

"Ik ben het eens met wat ze allebei zeiden", vulde Liam Lawson de twee aan. "Ik denk dat we gewoon in auto’s willen rijden waarin we voluit kunnen gaan zonder aan iets anders te hoeven denken. Ik denk dat dit een stap in de goede richting is. Maar ik denk, zoals Fernando al zei, dat er altijd wel een klein beetje een basisniveau zal blijven bestaan. Ik weet niet of we dat met deze krachtbronnen ooit helemaal zullen kunnen vermijden", aldus de Racing Bulls-coureur.