Verstappen en Leclerc voeren druk op voor meer invloed op F1-regels

Ten slotte weten de Formule 1-coureurs het best hoe het 'product' van de koningsklasse eruit moet zien, zo liet Verstappen optekenen. Daarom is hij, en zijn meerdere coureurs, van mening dat hun stem zwaarder had moeten wegen in de discussies over de 2026-motoren. De viervoudig wereldkampioen was echter wel positief te spreken over de discussies om de motorformule onder het huidige reglement te verbeteren waar mogelijk.

In overleg met de fabrikanten is daarom eerder dit seizoen besloten om stapsgewijs naar een 60/40-verdeling te gaan. "Ik denk, om te beginnen, dat er al een paar stappen in de goede richting zijn gezet", zegt Leclerc tegenover onder meer GPblog. "Is dat genoeg? Ik denk dat er nog een aantal andere stappen zijn die we kunnen zetten", vervolgt hij. "Welke stappen dat precies moeten zijn, is weer een ander onderwerp. Ik denk vooral dat we voorzichtig moeten zijn."

Daarmee doelt Leclerc op de ontwikkelingsrichting die teams en fabrikanten aannemen, die niet van de ene dag op de andere gewijzigd kunnen worden. "Je kiest voor die paar jaar ook een bepaalde ontwikkelingsrichting. Met de verandering voor volgend jaar moet je oppassen dat je de balans van wat er de afgelopen jaren is gedaan niet verandert. Ik denk dat dat het lastigste punt is. Elk team heeft heel verschillende ontwerpen en manieren waarop ze de regels benaderen."

Hoewel het nog maar halverwege het 2026-seizoen is, wordt er al gepraat over de motorformule die na 2030 zal komen. Een aantal coureurs, waaronder Lewis Hamilton en Verstappen, hebben duidelijk gemaakt dat de coureurs dan een 'plek aan tafel' verdienen bij die gesprekken. "Ik denk dat het belangrijk is dat we er wat meer bij betrokken worden", laat ook Leclerc optekenen. "Volgens mij hadden we allemaal een uitgesproken mening over wat er zou gaan gebeuren toen we begonnen met de tests in de simulator."

Tegen de tijd dat de coureurs alles gaan testen in de simulator, vindt Leclerc het belangrijk dat er op zijn minst naar de ervaringen en gevoelens van de rijders worden geluisterd. "Dus ja, maar ik denk dat dit sinds het begin van het jaar al is verbeterd. Volgens mij is er intensief samengewerkt met de FIA en de teams om ervoor te zorgen dat onze stem wat meer wordt meegenomen. Ik denk dat dat een positieve stap vooruit is."

De kans dat de motorreglementen weer op de schop gaan voor de komende reglementcyclus, lijkt aardig groot te zijn. FIA-president Mohammed ben Sulayem heeft al aangegeven een voorstander te zijn van een herintroductie van V8-motoren, waarna F1-baas Stefano Domenicali ook een positieve blik op die zaak uitte. De Italiaan denkt tevens dat het niet zal botsen met de klimaatdoelen van de koningsklasse, met het oog op net-zero 2030. Naar zijn idee zal dat geen probleem zijn.