Verstappen en Alonso vinden steun voor plan nieuwe aanpassing F1-regels

Alonso kwam in Baku met een concreet voorstel voor de verdere ontwikkeling van de motorreglementen. De Aston Martin-coureur zou graag zien dat het maximale vermogen van de batterij langer wordt beperkt. Daarmee moet worden voorkomen dat de topsnelheid al halverwege het rechte stuk wordt bereikt en moet de acceleratie richting de remzone natuurlijker verlopen. De Spanjaard sprak zich dit jaar al vaker kritisch uit over de huidige reglementen en benadrukte dat hij en Verstappen tot de coureurs behoren die daarbij geen blad voor de mond nemen.

Verstappen schaarde zich achter het idee van Alonso, al ziet hij liever dat de verhouding tussen de verbrandingsmotor en de batterij verandert. Alleen het batterijvermogen terugschroeven zorgt er volgens hem namelijk ook voor dat het totale vermogen afneemt. “Voor mij is het belangrijkste dat we meer vermogen uit de verbrandingsmotor nodig hebben en minder uit de batterij. Hoe meer je dat kunt bewerkstelligen, hoe beter het zal worden”, zei Verstappen. Volgens de Nederlander kan het beperken van het batterijvermogen de acceleratie wel natuurlijker maken, maar zijn er meer aanpassingen nodig om het probleem volledig aan te pakken.

Mekies kreeg vrijdag in Baku de vraag voorgelegd wat Red Bull van het voorstel van Alonso en de steun van Verstappen vindt. Voor 2027 en 2028 staan al veranderingen gepland, waarbij volgens de Fransman vooral de tweede stap aanzienlijk wordt. Toch beschouwt Red Bull die plannen niet als het eindpunt.

“De roadmap is een duidelijke stap vooruit ten opzichte van waar we hier staan, met volgend jaar een vrij kleine stap en een aanzienlijke stap voor 2028”, zegt Mekies. Red Bull is volgens hem bereid verder te gaan wanneer daar overeenstemming over kan worden bereikt.

“Als Oracle Red Bull Racing zullen we verdere aanpassingen steunen als er overeenstemming is over veranderingen in de richting van voluit kwalificeren en voluit racen. Ik denk dat Fernando en Max daar waarschijnlijk op doelden. Ja, dat zullen we steunen”, aldus de Red Bull-teambaas.

Daarmee krijgt het pleidooi van Verstappen en Alonso steun vanuit de leiding van Red Bull. De twee coureurs spraken zich in Baku allebei uit over de manier waarop het elektrische vermogen van de huidige power units wordt ingezet. Alonso betrok Verstappen eerder al bij zijn bredere opmerkingen over de rijervaring in de huidige Formule 1 en stelde dat zij zich daar openlijker over uitspreken dan sommige andere coureurs.

Binotto sluit het voorstel evenmin uit, maar kiest namens Audi voor een afwachtender standpunt. De voormalige Ferrari-teambaas wil eerst zien welk effect de reeds afgesproken veranderingen voor 2027 hebben voordat er opnieuw aan de regels wordt gesleuteld.

“Wat Fernando of Max heeft gezegd, weet ik niet precies en dat moet worden beoordeeld. Ik denk dat het uitgangspunt altijd moet zijn om te proberen de reglementen te verbeteren”, zegt Binotto. “Voor 2027 komt er al een aanzienlijke verandering en ik denk dat we die verandering eerst moeten doorvoeren en moeten bekijken wat het resultaat is van de wijzigingen die we hebben aangebracht op het gebied van voluit racen en dergelijke.”

De Audi-teambaas pleit daarom voor geduld. “Ik zou afwachten om eerst te zien hoeveel de veranderingen die we al hebben, en die behoorlijk aanzienlijk zijn, de situatie verbeteren voordat we opnieuw verdere wijzigingen doorvoeren”, legt hij uit.

Audi sluit de deur voor verdere wijzigingen echter niet uit. Als na de komende aanpassingen blijkt dat verdere wijzigingen nodig zijn, wil Binotto daarover meepraten. “Zoals Laurent zei, staan we altijd open voor constructieve gesprekken als verdere verfijning nodig blijkt. Het kan zeker een idee zijn en we staan ervoor open”, aldus Binotto.