Tim KraaijHoofdredacteur
Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
Voor de komende Grand Prix van de Verenigde Staten kan het wel weer eens een chaos worden als het gaat om de startopstelling. Michael Schmidt van Auto, Motor und Sport voorspelt namelijk veel gridstraffen in Austin.
De Formule 1 probeert de kosten te besparen en één van die middelen is een maximaal aantal motoren dat er gebruikt mag worden in een seizoen. In praktijk gaan bijna alle teams over de limiet heen en ontvangen ze daar gridstraffen voor. In Italië zorgde dat dit jaar al voor een compleet door de war gegooide startgrid, en voor de GP in Amerika kunnen we dat opnieuw verwachten.
Gridstraffen in Amerika
Volgens F1-journalist Schmidt staan meerdere teams namelijk op het punt om van motor te wisselen in Amerika. Er zijn nog maar vier races te gaan en het Circuit of the Americas is er één waar je goed kan inhalen tijdens de race van zondag. Zo zou Red Bull Racing overwegen om Max Verstappen een nieuwe motor te geven, maar moet ook Sergio Perez van achteraan beginnen.
Naast de coureurs van Red Bull, zouden ook de door Ferrari-aangedreven teams weer toe zijn aan een nieuwe motor. De Ferrari-motor is dit jaar niet geheel betrouwbaar en dus is een nieuwe motor voor de laatste vier races geen gek idee. Ook bij AlphaTauri wordt er volgens Schmidt mogelijk gekozen voor een nieuwe krachtbron.
ADVERTENTIE
Het zal in Amerika mogelijk weer zorgen voor een compleet door de war gegooide startgrid, met Mercedes-coureurs die daarvan kunnen profiteren. Gezien de eerdere inhaalraces van Verstappen is het echter niet uit te sluiten dat de wereldkampioen van dit seizoen er alsnog met de overwinning vandoor gaat.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
