Verbijstering alom over FIA-besluit: "Ik kan mijn ogen niet geloven"

Een van de grootste gespreksonderwerpen in Barcelona was de succesvolle right of review-aanvraag van Alpine. Daardoor kreeg Gasly zijn verloren podiumplaats alsnog terug. De Fransman schoof weer op naar de derde plaats in de uitslag van de F1-race in Monaco, ten koste van Isack Hadjar.

Piastri begrijpt niet hoe een straf achteraf kan worden geschrapt, terwijl andere coureurs in vergelijkbare situaties hun straf al hebben uitgezeten. "Ik sta eerlijk gezegd versteld van die beslissing. Hoe kun je een straf terugdraaien omdat die uiteindelijk onterecht bleek, terwijl andere coureurs voor precies hetzelfde al een straf hebben gekregen en die tijdens de race hebben uitgezeten?", vraagt de Australiër zich hardop af in gesprek met onder meer GPblog.

Volgens Piastri reikt de impact verder dan alleen de uitslag van de race in Monaco. "Als je één straf verandert terwijl waarschijnlijk vijf of zes andere races door vergelijkbare situaties zijn beïnvloed, dan is dat gewoon verbijsterend", gaat hij verder.

De McLaren-coureur verloor zelf een positie door de aanpassing van de uitslag, maar verplaatst zich vooral in George Russell. De Mercedes-coureur kreeg in Monaco een drive-through penalty omdat hij zijn tijdstraf - eveneens voor te hard rijden in de pitstraat - niet correct had uitgezeten en zag een puntenresultaat daardoor in rook opgaan.

"Ik heb natuurlijk een positie verloren, maar ik kan me alleen maar voorstellen hoe George zich voelt. Ik kon mijn ogen niet geloven", zegt een verbijsterde Piastri, volgens wie het inmiddels nauwelijks nog uit te leggen is hoe de definitieve uitslag van Monaco eruit zou moeten zien. De Australiër wijst erop dat verschillende coureurs hun straf al tijdens de race hebben ingelost, terwijl de straf van Gasly achteraf werd geschrapt.

"Ik verloor de positie aan Pierre omdat ik mijn straf heb uitgezeten, dus technisch gezien zou ik derde moeten zijn. Maar technisch gezien zou George ook derde kunnen zijn. Het hele verhaal is nu één grote puinhoop", vervolgt Piastri, die bovendien vreest dat de uitspraak gevolgen kan hebben voor toekomstige races. Volgens hem ontstaat daarmee de mogelijkheid dat Formule 1-teams beter een juridische procedure kunnen starten dan een straf direct accepteren.

"Ze hebben zichzelf in een lastige situatie gebracht en ik weet niet hoe ze daar nog uit gaan komen. Het precedent lijkt nu dat je een straf niet uitzit, maar naar de rechter stapt, een paar maanden wacht en daarna pas bepaalt wie de race heeft gewonnen. Wie wil er op die manier racen?", besluit Piastri.

De FIA besloot eerder de straf van Gasly terug te draaien nadat Alpine met succes een right of review had aangevraagd. Daarbij werd vastgesteld dat de berekening van de snelheid in de pitstraat in Monaco was gebaseerd op een onjuiste afstand tussen twee meetpunten. Daardoor bleken de opgelegde straffen niet correct te zijn berekend.

Ook Red Bull Racing-teambaas Laurent Mekies sprak met verbazing over de uitspraak en stelde net als Piastri dat dit alles alleen maar verwarrender maakt. Bovendien kan de zaak nog een staartje krijgen: zowel Red Bull als McLaren willen in beroep gaan tegen de terugdraaiing van de straf, terwijl Mercedes-teambaas Toto Wolff al sprak over het inschakelen van een team van advocaten.