Mogelijk in 2022 ook weer geschillen over de regels: 'Anders geen F1'

De Formule 1 staat aan de vooravond van een nieuw tijdperk. De nieuwe wagens voor 2022 moeten zorgen voor betere actie op de baan en teams die veel dichterbij elkaar zitten. Ross Brawn en Nikolas Tombazis gaan het nieuwe seizoen met vertrouwen tegemoet.

In 2022 moeten de Formule 1-teams zich houden aan een compleet nieuwe set aan aerodynamische reglementen. Deze regels zijn er vooral op gericht om het racen meer mogelijk te maken. Door de vuile lucht die achter de wagens ontstond, was dat inhalen de laatste jaren haast onmogelijk en dat moet met de nieuwe regels veranderen.

Hoewel Brawn erkent dat het waarschijnlijk niet gelijk allemaal perfect zal verlopen, is hij er wel van overtuigd dat de wagens vanaf het begin zorgen voor prestaties die dichterbij elkaar liggen. De topteams zullen niet meer zo’n grote voorsprong hebben ten opzichte van de andere teams, zo vertelt Brawn tegenover de BBC.

Door de infrastructuur van de teams is het de verwachting dat Ferrari, Red Bull Racing en Mercedes alsnog weer boven komen drijven bij de start van deze nieuwe reglementen. Zij hebben de beste middelen om uit te vinden wat met deze regels het beste werkt, maar de verschillen zullen in 2022 niet zo groot zijn als voorheen.

Tombazis, head of chassis van de FIA, weet echter ook dat er wat flexibiliteit nodig zal zijn in het eerste jaar. Teams zoeken namelijk de grenzen op van de nieuwe regels en zullen daarmee soms dingen doen die de F1 niet van tevoren had gepland. ‘’Daarvoor zullen we tests blijven uitvoeren om dat te voorkomen.’’

Volgens Tombazis is het echter niet te voorkomen dat er wat flexibiliteit zal zijn, waarop de F1 zich moet aanpassen. Brawn vindt dat zelfs bij de F1 horen. ‘’Er moeten geschillen zijn, het zou geen F1 zijn zonder. Het zou van ons ook naïef zijn om te denken dat we geen enkel geschil hebben het komende jaar’’, besluit Brawn.