Bij
Mercedes verliep de Grand Prix van Saoedi-Arabië niet naar verwachting. Er zijn nog steeds veel problemen bij het Duitse team en de oplossingen doen tot nu toe nog niet hun werk. Het snelheidstekort zou vooral te wijten zijn aan de achtervleugel van de W13, maar ook de motor lijkt tekort te komen.
Na de Grand Prix van Bahrein, waar
Lewis Hamilton onverwachts op het podium eindigde, wist
Mercedes dat er veel moest gebeuren om de problemen aan de W13 op te lossen. Toch leek de achterstand richting
Red Bull Racing en
Ferrari nog groter in Saoedi-Arabië.
George Russell eindigde uiteindelijk op P5 met een groot gat richting de top vier, en
Lewis Hamilton wist na een dramatische kwalificatie slechts één punt binnen te slepen. De Mercedes had opnieuw last van porpoising op het stratencircuit in Jeddah, dus de maatregelen die het team heeft genomen, hebben niet gewerkt. De ophanging werd hierdoor verhoogd, maar wel ten koste van het tempo.
Motor en achtervleugel een probleem bij Mercedes
Sommige experts vermoeden dat het snelheidstekort deels te wijten is aan de motor.
"Het is hooguit één of twee tienden. De lage topsnelheden worden vooral veroorzaakt door de hogere luchtweerstand”, vertelt een Mercedes-ingenieur tegen
Auto, Motor und Sport.
De ingenieurs bevestigen tegenover AMuS dat voornamelijk de achtervleugel van de W13 zorgt voor het gebrek aan snelheid op de rechte stukken. Ook de andere teams met een Mercedes-motor, waaronder
Williams en Aston Martin, presteren tot nu toe uitermate slecht.