"
Er is nog niets officieel, maar er zijn gesprekken, en het lijkt erop dat er een compromis kan worden bereikt", steekt Marko van wal bij
Krone. De Oostenrijker vermoedt dat er nog bepaalde 'veranderingen' zullen volgen, waardoor een bevriezing van de motorregelementen geen optie is in 2021. Marko doelt daarmee hoogstwaarschijnlijk op de overgang naar biobrandstof die gepland staat voor na 2021.
Het lijkt erop dat begin 2022 het aangewezen moment is voor de
Formule 1 om de motorreglementen te bevriezen.
Honda zou dan in de winterstop ná het seizoen 2021 kunnen helpen om zich vervolgens terug te trekken.
"Er is beweging is, het glas is halfvol of halfleeg, maar ik heb het idee dat we aan de positieve kant zitten", stelt hij.
Er wordt met
Honda binnenkort niet alleen gepraat over hoe nu verder met de motoren in de koningsklasse van de autosport. Ook zal er volgens Marko gesproken worden over de toekomst van Yuki Tsunoda, een Japanse Formule 3-coureur, de inzet van Red Bull in de Super Formula en het GT-programma. "
Maar natuurlijk heeft de Formule 1 absolute prioriteit", sluit Marko af.