Is deze 'geniale truc' de reden van de dominantie van McLaren?

Veel teams keken reikhalzend uit naar de Grand Prix van Spanje. Hier werden regels rondom de flexi-wings aangepast en er werd gehoopt dat dit effect zou hebben op het team van McLaren. Echter bracht het team geen andere vleugel mee en won Oscar Piastri dominant de race, gevolgd door teamgenoot Lando Norris.

De andere teams hadden ook veel vraagtekens rondom de koeling van McLaren. Een aantal teams vermoedden eerder dit jaar dat McLaren op een illegale manier de banden zou koelen. De FIA heeft uitvoerig onderzoek gedaan naar de mogelijke manieren voor het koelen van de banden en remmen. Donderdagochtend werd bekend dat hierom enkele regelwijzigingen zijn doorgevoerd voor het komende seizoen, 2026. Het team van Red Bull Racing heeft bij de FIA om opheldering gevraagd wat er wél en niet mag.

Uit analyse van het koelsysteem zou blijken dat McLaren een speciale tank met droogijs aan de voorkant van de auto heeft gemonteerd. Hiermee zouden de remmen dus beter gekoeld kunnen worden. Wordt dit door de FIA niet gezien als valsspelen?

De FIA heeft in het reglement staan dat een soortgelijk systeem niet in de buurt van de brandstofslang of tank mag zitten, omdat de benzinetemperatuur in dat geval omlaag gaat. Dit zorgt ervoor dat het vermogen van de motor omhoog gaat. Ook de achterbanden worden beter gekoeld bij McLaren. Vanwege een ‘holte’, waardoor frisse lucht kan komen, bij de achterbanden, zouden de banden beter gekoeld kunnen worden en de banden dus langer meekunnen.