Ferrari heeft weer moeite met inhalen: FIA ziet geen probleem

Sommige coureurs hebben gewaarschuwd dat het volgen en inhalen weer moeilijker is geworden. De FIA ziet echter geen reden tot paniek. De cijfers zijn slechts iets slechter dan in 2022. Dit heeft de maken met de vuile lucht achter de bolides.

Ondanks het klagen van verschillende coureurs, ziet de FIA geen grote problemen. De cijfers zijn wel wat slechter dan in 2022, maar veel scheelt het niet. FIA-sportchef Nikolas Tombazis ziet geen reden tot paniek.

"Sommige coureurs hebben misschien problemen gehad met inhalen in een van de races. Dat kan de indruk wekken dat het in het algemeen moeilijker is geworden”, aldus Tombazis in een interview met Auto Motor und Sport. Hij legt de problemen dus neer bij de rijders.

De FIA heeft immers vastgesteld dat twee auto's iets meer last hebben van de effecten van luchtturbulentie dan de rest. Het zegt echter niet welke. Haas heeft geen blad voor haar mond en geeft toe dat het om haar eigen bolide en de wagen van Ferrari gaat.

Haas-technici vermoeden dat het komt door het aerodynamische concept van de twee auto's. Ze verschillen duidelijk van alle Red Bull-exemplaren in het veld en reageren dus anders op "vuile lucht". De Mercedes W14, die ook een bijzondere positie inneemt, is overigens de auto die volgens Formule 1-metingen de minste turbulentie produceert.