FIA-hulp voor Red Bull en Verstappen aanstaande, maar wat doet Mercedes?

Na zes Grand Prix-weekenden zou er een evaluatie plaatsvinden in het kader van het zogeheten ADUO-systeem (Additional Development and Upgrade Opportunities), dat bepaalt hoeveel ontwikkelingsruimte motorleveranciers krijgen gedurende het seizoen.

Binnen dat systeem zijn er meerdere meetmomenten waarop de prestaties van de verschillende motoren worden vergeleken. Normaal gesproken vindt de eerste evaluatie plaats na zes F1-races, maar de FIA wil dat moment naar voren halen om motorfabrikanten tegemoet te komen, zo begreep GPblog afgelopen week.

De reden daarvoor is dat de Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië zijn weggevallen en het aantal van zes race-weekenden pas na de Grand Prix van Monaco bereikt zou worden. Oorspronkelijk zou dat zijn na de wedstrijd in Miami.

Voor het team van Mercedes zou een eerdere aanpassing nadelig zijn. Als andere motorenleveranciers hun power units mogen verbeteren, verliest de Duitse fabrikant mogelijk zijn huidige voordeel op de concurrentie.

Daarom is het de vraag hoe Mercedes zich opstelt: gaan Toto Wolff en consorten proberen te voorkomen dat het ADUO-systeem naar voren wordt gehaald of vindt men het allemaal prima. GPblog begrijpt dat het vooralsnog niet het één of het ander is.

Mercedes wil eerst zien wat het voorstel van de FIA exact inhoudt, om het vervolgens op zijn merites te beoordelen.

Overigens is de vraag of een eventueel 'nee' van Mercedes veel uitmaakt. Als een meerderheid van de fabrikanten voor een versnelde procedure is, lijkt Mercedes sowieso pech te hebben.