Tim KraaijHoofdredacteur
Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
Red Bull Racing hoeft geen steun te verwachten van Ferrari. Het Oostenrijkse team wil de motorontwikkeling vanaf 2022 bevriezen zodat het de motor van Honda kan overnemen, maar daar gaat Ferrari voor liggen.
Door het vertrek van Honda zit Red Bull met een probleem. Beide teams hebben vanaf 2022 geen motor meer en dus moet er iets nieuws worden gevonden. Red Bull wil de motor best zelf onderhouden, maar wil niet nog meer geld kwijt zijn aan het ontwikkelen hiervan. Ferrari is hier echter fel op tegen.
Ferrari tegen voorstel Red Bull
‘’Wij zijn fel tegen het bevriezen van de ontwikkeling van de motoren. Dat is in strijd met de spirit van de Formule 1. Het is belangrijk om hierbij te vermelden dat de huidige regels de ontwikkeling al stoppen in 2023 en daarnaast wil de sport ook duurzamer worden’’, zegt Louis Camilleri tegen Gazzetta dello Sport.
Camilleri gelooft ook niet dat Honda een voorbeeld is voor andere leveranciers om te vertrekken uit de F1. ‘’Ik geloof niet dat dat zal gebeuren, maar het zal wel het proces versnellen om een nieuwe motor voor de toekomst te ontwikkelen. De FIA, Liberty Media en de motorleveranciers moeten een balans vinden tussen innovatie, duurzaamheid en de kosten. Vooral dat laatste wordt vaak vergeten en zorgt voor een groot gevaar voor iedereen’’, besluit de CEO van Ferrari.
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
