Verstappen bewaart liefst zes sets softs: Pirelli verklaart bandenkeuze
Foto: Red Bull Contentpool
Ludo van Denderen is autosportjournalist bij GPblog en specialist in Formule 1 en internationale raceklassen.
Na de eerste twee vrije trainingen heeft Max Verstappen voor de rest van het Grand Prix-weekend in de Verenigde Staten zes sets van met de zachtste banden over, zoals het gehele veld deze band heeft opgespaard. Dat is niet zonder goede reden, meent bandenleverancier Pirelli.
Tijdens de openingsdag in Austin werd bevestigd wat door Pirelli reeds werd vermoed: de slijtage van de banden in bijzonder laag. Ook de soft-band ging bijzonder lang mee, wat deze compound ideaal maakt voor de Grand Prix van zondag. Bovendien is de zachtste band nodig om later deze zaterdag de snelle rondes in de kwalificatie te rijden.
Pirelli-motorsportdirecteur Dario Marrafuschi bevestigt na de eerste twee trainingen dat de teams zich vooral richten op de zachte en medium banden. De harde C2-band lijkt vooralsnog nauwelijks een rol te gaan spelen in de racestrategieën.
"De bevindingen uit de eerste twee sessies bevestigen dat de drie compounds die voor deze Grand Prix zijn geselecteerd, zich zeer consistent gedragen. Tot nu toe lijkt de C2 slechts een beperkte rol te gaan spelen bij het bepalen van de racestrategieën, terwijl de teams zich vooral concentreren op de medium en de soft", aldus Marrafuschi.
Groot tijdsverschil tussen de compounds
ADVERTENTIE
Het verschil in snelheid tussen de compounds is bovendien aanzienlijk. Volgens Pirelli is de medium ongeveer negen tienden van een seconde sneller dan de harde band. De soft levert ten opzichte van de medium nog eens ongeveer een halve seconde tijdwinst op.
Tijdens de race moeten coureurs twee verschillende compounds gebruiken. Dat worden de zachste en de medium band. De verwachting is dat een eenstopper door het grootste deel van het veld wordt gebruikt, met dus een stint of de rode en eentje op de gele banden. De harde banden komen nagenoeg zeker niet meer aan bod.
"Gezien de mate van bandenslijtage die we hebben waargenomen en de snelle ontwikkeling van de grip op het circuit, lijkt een race met één pitstop momenteel het waarschijnlijkste scenario", legt Marrafuschi uit.
Een belangrijke factor is wel de hobbelige ondergrond in Austin. Pirelli waarschuwt dat de aerodynamische balans van de auto's daardoor extra belangrijk is. Een verkeerde afstelling kan ertoe leiden dat coureurs bij het aanremmen van zware remzones sneller hun voorwielen blokkeren.
Welke banden heeft Verstappen nog over in Austin?
ADVERTENTIE
Na de tweede vrije training ziet de beschikbare bandenvoorraad van Verstappen er als volgt uit:
| Bandencompound | Nieuwe sets | Gebruikte sets |
| Hard (C2) | 1 | 0 |
| Medium | 2 | 0 |
| Soft | 6 | 0 |
Die verdeling is identiek aan die van onder anderen Charles Leclerc, Lewis Hamilton, George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris en Oscar Piastri. Williams heeft per coureur zeven nieuwe sets softs over, terwijl Cadillac voor Perez en Valtteri Bottas juist twee nieuwe sets harde banden heeft bewaard.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google