Topman Ford kent 'angst' voor motor die Verstappen in 2026 krijgt bij Red Bull

8:29, 09 jun

Bijgewerkt: 11:58, 09 jun

doorHidde Korte

Voor volgend jaar worden de regels drastisch veranderd. Zo wordt er bij de motor meer gefocust op meer elektrisch vermogen, zal er actieve aerodynamica zijn en zullen de auto’s een stuk kleiner zijn dan de huidige generatie auto’s. Mark Rushbrook, de topman van Ford, spreekt, tegenover motorsport.com, niet vol vertrouwen over 2026.

Met de nieuwe regels hoopt het team van Max Verstappen weer een gooi te doen naar het kampioenschap. Echter is het met nieuwe regels altijd afwachten waar de teams staan. Ook Rushbrook ziet dit.

Angst bestaat dat Red Bull Racing op grote achterstand staat

‘’Iedere keer dat er nieuwe regels komen, zeker als het voor de power unit en het chassis tegelijk is, dan bestaat er, ik zou niet willen zeggen angst, maar wel, een bekend risico dat teams er op verschillende niveaus aan beginnen. Het is vooral belangrijk hoe we dat weer balanceren. Het gaat erom hoe we als sport en als tegenstanders reageren’’.

Max Verstappen eerder dit seizoen in zijn Red Bull

Rushbrook hoopt natuurlijk dat de nieuwe regels overwinningen op gaan leveren, maar wil ook de sport in een goed daglicht zetten. Mede daarom worden de regels omtrent de motoren mogelijk alsnog veranderd, zo wist GPblog eerder te melden. Volgens de topman van Ford is goede samenwerking tussen alle teams de sleutel tot succes.

‘’Voor een succesvolle sport moeten we allemaal samenwerken en ervoor zorgen dat het nog steeds een goede show is. Natuurlijk willen alle teams winnen, maar we delen samen ook de verantwoordelijkheid om goede races te bieden. Ik zie het niet echt als een angst. We moeten zien hoe het uitpakt en dan op basis daarvan reageren.’’

Dat bepaalde aspecten, omtrent de motor, nog redelijk last-minute lijken te veranderen, verraste Rushbrook ook. Desondanks is hij wel blij hiermee. "Het was behoorlijk laat dat zoiets nog opkwam, ja. Maar het is goed dat daarna iedereen bij elkaar is gekomen, dus alle fabrikanten, de teams, de FIA en de Formule 1. Iedereen was het erover eens dat 2026 belangrijk is, dus samen moeten we leveren."