Honda wil eerlijk gevecht op motorgebied: "Daar hebben we de FIA voor nodig"

13-11-2019 14:15
door Richard Verweij
Algemeen
Honda wil eerlijk gevecht op motorgebied: Daar hebben we de FIA voor nodig

Een snoer langs de brandstoftoevoersensor laten lopen om zo het signaal te beïnvloeden. Dat trucje mag niet meer gebruikt worden in de Formule 1, maar het blijft een kat-en-muisspel tussen de FIA en de teams op de grid. Volgens Toyoharu Tanabe van Honda werkt iedereen in de ideale wereld eerlijk, maar is de FIA in werkelijkheid hard nodig om daar waar nodig op te treden en duidelijkheid te verschaffen.

“Wij willen maar al te graag eerlijk racen volgens de regels van de FIA. Dat is onze wens: een nette, eerlijke race hebben op het gebied van motoren. Daar hebben we de FIA voor nodig. Zij moeten de uitvoering controleren”, meent de Japanner bij Motorsport.com. “Er zijn manieren om het vermogen van de motor op te krikken door grijze gebieden op te zoeken, zoals met bepaalde brandstof of olieververbranden.”

“Misschien zijn er teams of mensen die denken voordeel te kunnen behalen met een bepaalde aanpak, maar dan is er opheldering nodig over of dat ook echt mag. Krijgen we ‘nee’ te horen, dan doen we het logischerwijs niet. Gebruikt iemand al een bepaald systeem, wordt er gezegd dat het gebruik ervan niet mag en moeten ze stoppen met het systeem, dan krijgen we een eerlijke race.”

Na afloop van de Grand Prix van de Verenigde Staten en de opheldering van de FIA over het eerdergenoemde sensortrucje, was het Toto Wolff van Mercedes die meende dat er sprake was van valsspelen als een team het nu verboden systeem had gebruikt. Tanabe houdt er een iets andere mening op na.

“Er staat een hoop in de reglementen, waardoor het nagenoeg onmogelijk is om alles op te helderen. Maar het is denk ik belangrijk om dat wel voor elkaar te krijgen. Als iets niet duidelijk is, dan is het een goed idee om aan de FIA te vragen of het wel of niet mag.”

Aangezien Honda motoren levert aan Red Bull Racing, heeft het F1-team er ook baat bij dat Honda alles volgens de regels doet. Iets waar Tanabe zich naar eigen zeggen geen zorgen om hoeft te maken, aangezien de eisen van Red Bull hoog liggen.

“Red Bull is heel strikt wat dat betreft. Ze hebben veel ervaren mensen zoals Paul Monaghan (chief engineer). Die houdt alles nauwlettend in de gaten om ervoor te zorgen dat alles legaal is. Dat is nét even iets anders dan Toro Rosso. Bij Red Bull zijn ze strikter.”

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage