F1 Nieuws
Pirelli wil behoud strategische opties, maar: 'Grote kans op minder stops'
Daniel de Ruiter
Over het algemeen zijn de F1-races waarin meer dan één pitstop wordt gemaakt om verse banden te halen de meest sensationele en spannende races. Pirelli-kopstuk Mario Isola zegt dat er met het nieuwe rubber dit jaar minder pitstops kunnen zijn, maar dat de spanning rondom strategie zal blijven.
Isola hoopt op harder racen
Een opmerkelijke uitspraak van de Italiaan die aangeeft dat hij hoopt dat het racen op gaat wegen tegen de strategie in 2022. Met de nieuwe technische reglementen komen er ook nieuwe banden van Pirelli. De wielen zijn vanaf dit jaar achttien inch. Door deze vergroting worden de banden een stuk robuuster en kan een coureur er harder meer racen. Isola hoopt dat de hoeveelheid aan verschillende strategieën niet verloren gaat, maar noemt het goed mogelijk dat we in het komende seizoen nog meer races gaan zien met slechts één stop.
Isola legt tegenover Racer.com uit: “Dat is voor mij geen probleem zolang we goede races hebben met veel actie op de baan. Als we coureurs hebben die inhalen, is het belangrijk dat ze daar goed hun best voor moeten doen. Dat is wat het publiek wil.” Van de andere kant gezien kan er ook gesteld worden dat het publiek juist een 'tweestop strategie' wil zien tijdens een race, aangezien het team daar erg precies rekenwerk voor moet doen en de coureurs voor een dergelijke strategie heel consistent moeten rijden.
'Formule 1-fans willen dat ook'
De Pirelli-chef weerlegt dit met bewijs uit een onderzoek naar de F1-fans: “Er is een onderzoek ingesteld daarover door de F1. Wat het meest blijkt, is dat fans geen makkelijke inhaalmanoeuvres willen zien. Ze willen actie op de baan en gevechten.” Deze verklaring laat alleen nog steeds niet zien wat fans van de 'tweestopper' vinden. Een combinatie van actie en gevechten op de baan met een spannende strategie zou een ideaal kunnen zijn waar Pirelli aan bij kan dragen.
Isola sluit het gesprek af met de vermelding dat er weinig is veranderd aan de ‘hardheid’ van de band deze winter. De banden zijn groter, maar dat betekent niet per definitie minder slijtage. De banden hebben een nieuwe samenstelling gekregen en zijn daardoor een ‘nieuwe familie compounds’ geworden.
