Russell mag pole houden, ondanks verbetering na crash van Verstappen in Oostenrijk

Verstappen vloog er in de laatste run van af in Oostenrijk. Leclerc en Hamilton doken even daarvoor onder de tijd van de Nederlander. Na de crash van de Nederlander wist Russell zijn tijd te verbeteren. De FIA kwam al vrij snel met het oordeel 'No further investigation.'

Daardoor grijpt Ferrari naast een voltallige eerste startrij. De twee verbeterden de tijd van Antonelli en leken daardoor op weg naar de eerste startrij, maar moeten nu dus van P2 en P3 starten.

De stewards oordeelden uiteindelijk dat Russell geen straf kreeg, ondanks dat er een gele vlag hing in de laatste sector. Op de onboardbeelden van Russell is te zien dat hij 100 meter het gas losliet. Daarnaast was er geen enkele gele vlag te zien op de onboard van Russel.

Tijdens de laatste run van Verstappen was de Nederlander snel onderweg. Maar in bocht 9 verloor hij de macht over het stuur van zijn Red Bull. Hierdoor belandde hij in de grindbak en uiteindelijk in de muur. Na de kwalificatie gaf de Nederlander aan dat hij geen idee had waardoor hij crashte. Teamgenoot Isack Hadjar had dat wel en vertelde na afloop dat hij denkt dat het door een probleem met de actieve aerodynamica van de achtervleugel van Verstappen kwam.