Waarom Russell geen straf kreeg en wel pole position pakte na de crash van Verstappen

Bij een flinke crash als die van Max Verstappen wordt er vaak vreemd opgekeken als er toch nog een snellere tijd wordt neergezet door een coureur. In dat geval is er namelijk vaak sprake van een dubbele gele vlag of zelfs een rode vlag, waardoor de ronde helemaal moet worden afgebroken.

In het geval van de crash van Verstappen was dit echter niet het geval. Wie de onboardbeelden van Russell terugziet, valt op dat er alleen een enkele gele vlag zichtbaar was. Bij een enkele gele vlag dient een coureur te vertragen. Doet een coureur dit genoeg in die sector, dan kan hij zijn weg gewoon vervolgen.

Dat laatste deed Russell. Hij ging 100 meter van het gas en daarmee reed hij uiteindelijk alsnog naar de snelste tijd. Dat deed hij overigens niet met de snelste laatste sector. Door het zichtbare afremmen voor de gele vlag, was hij namelijk 0.027s trager in de laatste sector dan de ronde ervoor. En dat terwijl zijn hele ronde tot op dat punt flink sneller was dan zijn eerdere gezette snelste tijd.

De actie van Russell werd snel als ‘’Noted’’ inbeeld gebracht, maar verder onderzoek bleek al snel niet nodig. De Brit had zichtbaar snelheid geminderd en zich dus keurig aan de regels gehouden.

Russell sprak zich direct na de race dan ook met veel zelfvertrouwen uit. Hij wist zeker dat hij goed zat. Dat geluid kwam ook bij Toto Wolff en Frederic Vasseur vandaan. Beide teambazen hadden gezien dat Russell snelheid had geminderd en dus aan de regels had voldaan.

Het meest overtuigende antwoord kwam van Kimi Antonelli. De man die het hele weekend op weg leek voor de pole position, brak zijn ronde wel af. Na afloop van de kwalificatie sprak zijn antwoord boekdelen.