Red Bull Racing steunt Verstappen en wil andere motoren in 2027

De FIA en de elf F1-teams maakten afgelopen week bekend vanaf de aanstaande Miami Grand Prix aanpassingen te hebben gedaan in de power units. Daarmee moet bijvoorbeeld voluit gegaan kunnen worden tijdens de kwalificaties. Dit zijn echter softwarematige aanpassingen, het ingewikkelde systeem met de batterij en de verbrandingsmotor blijft intact.

Andrea Stella stelde in gesprek met onder andere GPblog dat er ook naar de hardware gekeken moet worden. Zodoende zou er een aanpassing gedaan kunnen worden aan het 50/50-idee; met half de batterij en half de verbrandingsmotor in de power unit. Dat kan echter pas op zijn vroegst voor het seizoen 2027, aangezien de motoren in zulks geval daadwerkelijk veranderd dienen te worden - een kostbaar, ingewikkeld en vooral tijdrovend proces.

De opmerking van Stella was opvallend, want zijn McLaren maakt gebruik van de Mercedes-motoren. Niemand zal ontkennen dat dit de sterkste power units op de grid zijn. Ongetwijfeld zal Mercedes tegensputteren als wordt gevraagd om structurele veranderingen in de motor te doen.

Mercedes heeft echter weinig keus als er een supermeerderheid voor dit idee bestaat, met vier van de vijf fabrikanten, de FIA en Formula One Management als ondersteuners van het plan. Des te belangrijker is om te achterhalen wat het standpunt van de collega-fabrikanten is, zoals Red Bull Ford.

Dat team blijkt een voorstander te zijn van aanpassingen in de hardware, om er zo voor te zorgen dat er in de toekomst door rijders weer vol gas gegaan kan worden. Naar verluidt is ook Audi in principe niet tegen een dergelijke aanpassing. Zo'n supermeerderheid is zodoende steeds reëler.