Ferrari heeft een luxeprobleem: twee supertalenten, maar geen plekje beschikbaar

Het is stiekem een luxeprobleem. Met Oliver Bearman en Rafael Camara heeft Ferrari twee toptalenten onder contract. Maar uitkomen voor de Italiaanse trots in de Formule 1 zullen beide rijders in 2027 (opnieuw) niet. Ferrari heeft namelijk ook dan Charles Leclerc en Lewis Hamilton, die de twee rode bolides gaan besturen in de koningsklasse van de autosport.

Voor met name Bearman is dat een bittere pil. Weer een jaar wachten in de middenmoot (bij waarschijnlijk Haas) dus, terwijl generatiegenoten Isack Hadjar en met name Andrea Kimi Antonelli al daadwerkelijk furore maken bij topteams. Antonelli - voormalig ploeggenoot van Bearman in de Formule 2 - is zelfs de leider in het kampioenschap, terwijl de Brit zich allesbehalve minder voelt dan de jonge Italiaan.

Bearman aast op een soortgelijke kans bij Ferrari, maar komt die er ooit? Natuurlijk wordt de Brit gezien als de natuurlijke opvolger van Lewis Hamilton als die stopt. Maar wanneer doet de zevenvoudig kampioen dat? Na 2027? Wellicht pas na 2028? En wat gebeurt er als ene Max Verstappen plotseling door Ferrari gecontracteerd kan worden? Bearman weet vast ook dat hoe langer je bij een kleiner team rijdt, des te lastiger het wordt om de kans in de top - in zijn geval Ferrari - te krijgen.

Rafael Camara - regerend kampioen in de Formule 3 - is eveneens een talent van de Ferrari Academy. De Braziliaan en zijn mensen zoeken nadrukkelijk een plekje in de Formule 1 voor het seizoen 2027, maar niemand mag vreemd opkijken als er eerst een tweede F2-jaar volgt. Camara zou namelijk wel eens snel tot de conclusie kunnen komen dat er simpelweg geen ruimte voor hem is in de Formule 1 komend jaar - op mogelijk een plekje als teamgenoot van Bearman bij Haas na. Laat staan dat er op korte termijn een kans bij Ferrari is.

Twee coureurs die de kwaliteiten worden toegedicht om te racen voor Ferrari, maar wellicht nooit (meer) in het rood te zien zijn. Het is de negatieve kant van het onder contract staan bij een absoluut topteam. Natuurlijk klinkt het mooi om als twintigjarige te kunnen zeggen een Ferrari-coureur te zijn. Maar een kleiner team als Williams of Audi zal eerder voor een zelf opgeleide rijder gaan dan Ferrari. Eigenlijk zitten Bearman en Camara vast in hun situatie.

Als de rijdersmarkt later dit jaar écht op gang komt - bijvoorbeeld als Max Verstappen Red Bull Racing verlaat - kan Ferrari voor een moeilijke keuze komen te staan. Want stel dat een team als Aston Martin of Alpine Bearman of Camara dan wil hebben, laat de Scuderia hem gaan? Voor de rijders zelf zou dat een stap omhoog betekenen, maar het zou een aderlating voor Ferrari zijn - ook al is er nu geen plek voor de jongelingen. Het zou een waar dilemma voor Ferrari zijn.