Alles wat je moet weten over de budgetcap in de Formule 1

Sinds het seizoen van 2021 is er een budget cap in de Formule 1. Simpel gezegd betekende dat voor de teams een plafond op het kostenplaatje in de koningsklasse - dit om de verschillen tussen de teams kleiner te maken en zo een eerlijkere competitie te krijgen.

Teams als Ferrari, Mercedes en Red Bull konden smijten met geld, maar kleinere teams als Haas moesten juist op de centen letten. Met de budgetcap werd dit deels rechtgetrokken en maakten teams ook (meer) winst.

De auto's, de onderdelen van de auto's, het personeel, het materiaal in de garage en in de fabriek, reserve-onderdelen en transport: alles valt onder de regels, waar teams in 2025 niet meer dan 165 miljoen dollar (159 miljoen euro) van mochten uitgeven. 

Er waren ook genoeg uitzonderingen: salarissen van de coureurs, het loon van de drie bestbetaalde werknemers, reiskosten, marketing, vastgoed: het werd allemaal niet meegenomen.

Ook kosten om mee te doen aan het kampioenschap, activiteiten buiten de F1, verlof en bonussen voor werknemers werden buiten beschouwing gelaten. Voor de rest moesten alle F1-teams het doen met zo'n 159 miljoen euro dit jaar. Vorig jaar ging het vrijwel helemaal goed, meldde de FIA.

Voor de peperdure Formule 1-motoren gelden eigen regels wat betreft de uitgaves voor de fabrikanten, dit valt dus niet onder de dezelfde regels van de budget cap voor de teams.

In het Formule 1-seizoen van 2021, het jaar waarin Max Verstappen kampioen werd, heeft Red Bull het bedrag van dat jaar overschreden. Het team kreeg sancties opgelegd, maar de wereldtitel bleef ongeschonden.

De Oostenrijkse renstal leverde bewijs aan dat er vooral wat fouten waren in de berekeningen, maar toch werd er 400.000 euro teveel uitgegeven. Dit leverde destijds een forse straf op, maar de titel bleef in bezit van de Nederlander, die inmiddels viervoudig kampioen is en vecht voor nummer vijf.

In 2026 verandert er enorm veel in de Formule 1. Nieuwe technische reglementen en dus nieuwe auto's, een nieuwe motor (waarvan veel meer elektrisch vermogen uit zal komen dan voorheen) en dus een compleet nieuw hoofdstuk in de koningsklasse.

Dat betekent dat de teams véél meer moeten bedenken, ontwerpen, ontwikkelen en dergelijke. De FIA helpt daarmee en geeft ze een ruimer budget van 215 miljoen dollar, omgerekend zo'n 185 miljoen euro.

F1 VANDAAG is de videopodcast van GPblog.com waarin het laatste Formule 1-nieuws wordt besproken. Twee keer per week schuiven F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan om de nieuwste topics, geruchten en analyses te bespreken. Elke maandag en donderdag verschijnt een nieuwe aflevering op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.