FIA presenteert budgetcap onderzoek 2024: één team beging een overtreding

Uit het rapport van de FIA blijkt dat 9 van de 10 teams zich keurig aan de voorschriften van de budgetcap hebben gehouden. Eén team begin een overtreding en dat gaat om Aston Martin. Eerder werd al bekend dat het team een procedurele fout had begaan. Alle vijf de motorfabrikanten zijn ook door de keuring gekomen.

Het gaat bij Aston Martin niet om een overschrijding van het budgetplafond zelf, maar om een administratieve fout. In de volledig gecontroleerde documenten die Aston Martin voor de deadline van 31 maart vorig jaar bij de FIA indiende, ontbrak een handtekening. Die fout lag buiten de macht van het team. Zodra de juiste handtekening er was, werd het dossier opnieuw ingediend.

De FIA was gedurende het hele proces op de hoogte en stelde vast dat Aston Martin binnen de budgetcap is gebleven. Toch werd het team formeel schuldig bevonden aan een procedurele overtreding, wat leidde tot een Accepted Breach Agreement. Aston Martin heeft die verantwoordelijkheid geaccepteerd, maar gezien de omstandigheden volgt er geen verdere straf, behalve het dragen van eventuele administratieve kosten.

"De FIA Cost Cap Administration is in de laatste fase van het afronden van de beoordeling van de inzendingen van teams en motorfabrikanten voor 2024”, luidt een verklaring van de FIA. “De resultaten zullen binnenkort worden gecommuniceerd. De FIA geeft geen commentaar op individuele inzendingen van specifieke teams of motorfabrikanten en, zoals gebruikelijk, worden de resultaten van de beoordeling openbaar gemaakt zodra de evaluatie van alle inzendingen is voltooid en afgerond."

Voor het Formule 1-seizoen van 2024 moesten alle teams aan het begin van het 2025-seizoen de boekhouding over het vorige jaar aanleveren. Het kostte de FIA dit keer iets meer tijd om tot een eindoordeel te komen. Volgens de FIA komt dit echter het complexe onderzoek ten goede.

Sinds de budgetcap in 2021 werd ingevoerd, is er maar één team dat serieus gestraft werd voor het overtreden van de budgetcapgrens. Dat was Red Bull Racing, in het eerste jaar van de reglementen. Red Bull had de limiet overschreden en kreeg daarvoor een deductie in het aantal uren dat het kon maken in de windtunnel en CFD voor 2022 en een deel van 2023.