De Grand Prix van Hongarije leverde Max Verstappen
uiteindelijk een verrassend podiumresultaat op, maar achter de tweede plaats
schuilt nog altijd een groot probleem voor Red Bull Racing. Volgens analist Tom
Coronel is vooral het gebrek aan gevoel met de auto een groot frustratiepunt
voor de Nederlander. Verstappen wist op de Hungaroring van de vierde startpositie
naar de tweede plaats te rijden, maar gaf na afloop zelf ook aan dat het een
van zijn zwaarste races was vanwege de balansproblemen met de auto. Verstappen
leek voorafgaand aan de race niet in de buurt te komen van de snelste coureurs.
McLaren domineerde het weekend en Lando Norris pakte
uiteindelijk de overwinning, terwijl Verstappen profiteerde van een slimme
strategie en problemen bij concurrenten om alsnog als tweede over de finish te
komen. Kimi Antonelli completeerde het podium namens Mercedes. Toch blijft er volgens Coronel een
fundamenteel probleem aanwezig bij Red Bull. De analist ziet dat het team
stappen maakt, ondanks de moeilijke start van het seizoen.
Coronel over Verstappen dit Formule 1-seizoen
"Het begin van het seizoen was gewoon slecht, echt
dramatisch. Maar het team bouwt nu voor het eerst een eigen motor en dat is
natuurlijk nieuw voor ze. Ik had daarom niet eens verwacht dat ze al in staat
zouden zijn om podiums te pakken. Je neemt het op tegen Ferrari, Mercedes en
andere grote fabrikanten, en dan doen ze het eigenlijk behoorlijk goed."
Dat Red Bull ondanks alle problemen nog steeds regelmatig om
de podiumplaatsen kan strijden, vindt Coronel opvallend. Tegelijkertijd ziet
hij dat Verstappen zelf nog altijd worstelt met de auto. De Nederlander klaagde
gedurende het Hongaarse weekend meerdere keren over de balans en het gebrek aan
vertrouwen in zijn RB22.
"Maar het grootste probleem is dat hij nog steeds niet
het juiste gevoel heeft met de auto. Je bestuurt iets en denkt: 'Oké, ik krijg
feedback, maar ik mis iets.' Hij wil meer gevoel en meer informatie vanuit de
auto, zodat hij begrijpt hoe hij deze kan verbeteren. Dat gebrek aan feedback
zorgt voor zoveel frustratie."
Volgens Coronel is dat precies waarom Verstappen zo kritisch
blijft richting zijn team. De viervoudig wereldkampioen is gewend om op basis
van zijn gevoel kleine verbeteringen door te voeren, maar krijgt momenteel niet
de informatie die hij nodig heeft om de auto naar zijn hand te zetten. "Wat
ik dan wel opvallend vind, is dat zijn eigen team eigenlijk min of meer heeft
toegegeven dat ze nog niet precies weten hoe ze het probleem moeten oplossen.
Ze weten niet exact waar de fout zit."