PR-blunders stapelen zich op bij Ferrari, F1-seizoen begint vol verwarring

Het team publiceerde het langverwachte persbericht met details en beelden van de nieuwe Formule 1-auto voor 2026. De gebruikte foto’s bleken echter afkomstig van de auto uit 2025, het seizoen waarin Ferrari geen enkele overwinning behaalde. Die fout werd direct opgemerkt door fans en media.

Daar kwam bij dat in de begeleidende tekst stond: “De 72e Formule 1-auto van Scuderia Ferrari HP is de eerste die is ontworpen onder de nieuwe reglementen.” Een constatering die weinig toevoegde en op een belangrijk moment in het lanceringsproces nauwelijks overtuigde. Ferrari corrigeerde het bericht later online en voegde de juiste beelden toe, maar de toon was al gezet. De fout past in een reeks discutabele PR-keuzes van de afgelopen weken.

Afgelopen vrijdag zorgde Ferrari opnieuw voor verwarring door aan te kondigen dat Lewis Hamilton een andere race-engineer zou krijgen, terwijl het team eerder nog bevestigde dat Riccardo Adami op zijn positie zou blijven. Die ommezwaai liet mensen met vragen achter en droeg bij aan het beeld van interne onduidelijkheid. Eerder deze maand werd ook na lange tijd afscheid genomen van communicatiedirecteur Silvia Hoffer Frangipane, een beslissing die nu extra opvalt gezien de aanhoudende problemen in de berichtgeving.

Ook op een ander vlak liet Ferrari kansen liggen. Cadillac deelde op sociale media het geluid van het opstarten van de krachtbron nog vóór Ferrari dat zelf deed. De gemiste primeur zorgde voor extra frustratie bij fans die hopen op een positiever verloop van de aanloop naar het seizoen. Ferrari won voor het laatst een wereldtitel in 2007 en kreeg vorig jaar openlijk kritiek van voorzitter John Elkann vanwege het niet waarmaken van de verwachtingen.

Daarnaast klonk er al snel kritiek op de livery voor dit seizoen. Tegelijkertijd verschenen er vrijdag beelden van de shakedown in Fiorano waarop te zien was dat de nieuwe auto, met Lewis Hamilton achter het stuur, tot stilstand kwam. Hamilton was bezig met belangrijke systeemchecks in de SF-26, maar werd kort na de start van zijn geplande programma gefilmd terwijl hij op de baan stopte. Monteurs snelden toe en duwden de auto vervolgens richting een uitrijstrook.

Het bleek echter om een bewuste actie te gaan: Hamilton reed een ronde achter een camera-auto, gevolgd door een push-ronde. Meer kilometers waren vandaag niet toegestaan. Aan het einde van die tweede ronde moest hij dus stoppen en naar binnen rijden. Hetzelfde gebeurde even later bij teamgenoot Charles Leclerc.

Wil je meer te weten komen over de laatste updates over de Formule 1? Luister dan naar de F1 VANDAAG-podcast van GPblog. Hoofdredacteur Tim Kraaij, Formule 1-purist Gandor Bronkhorst en host Thierry Bakker bespreken regelmatig het wel en wee in de koningsklasse van de autosport. De meest recente aflevering is te bekijken op YouTube en hieronder, maar de aflevering staat uiteraard ook op Spotify.