FIA grijpt in na 207 overtredingen van coureurs in Austin
Foto: RacePictures
Bijgewerkt:
0 Reacties
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
De FIA heeft na 207 geschrapte rondetijden op vrijdag ingegrepen op het Circuit of the Americas. De baanlimieten zijn op meerdere plekken versoepeld, maar voor de race blijft het opletten. Vooral bij Kimi Antonelli ging het in de trainingen regelmatig mis, terwijl Max Verstappen aanzienlijk minder rondetijden kwijtraakte.
Al voor het raceweekend waren er nieuwe lijnen aangebracht om overtredingen van de baanlimieten terug te dringen. Dat bleek onvoldoende. Tijdens de eerste vrije training werden 79 rondetijden geschrapt, waarna er in VT2 nog eens 128 volgden. Vooral bij bochten 6, 12, 15, 19 en 20 gingen coureurs regelmatig te ver naar buiten.
Wedstrijdleider Rui Marques heeft daarop aanpassingen laten doorvoeren. Uit zijn aangepaste notities blijkt dat de witte lijnen bij bochten 12, 15 en 20 zijn verbreed. Ook de blauwe markeringen zijn daar verplaatst. Coureurs hebben daardoor iets meer ruimte voordat ze een overtreding begaan.
Verstappen blijft vaker binnen de lijnen dan Antonelli
De verschillen tussen de coureurs waren vrijdag groot. Lando Norris verloor achttien rondetijden, tegenover vijftien voor Charles Leclerc en veertien voor Lewis Hamilton. Bij Antonelli stond de teller na de eerste twee trainingen op dertien. Verstappen kwam met drie geschrapte tijden een stuk beter door de vrijdag. Antonelli erkende na afloop al dat hij tijdens de derde training de juiste limiet moest vinden. De Mercedes-coureur wilde uitzoeken hoeveel hij kon aanvallen zonder buiten de baan te belanden. Hij legde ook uit waar het volgens hem misging.
ADVERTENTIE
Kimi Antonelli kon zelfs ook lachen om zijn vele geschrapte ronden door track limits - Foto: RacePictures
"De overtredingen van de baanlimieten komen vooral door fouten. Je blokkeert een beetje en dan schiet je door, maar de FIA doet haar best om de witte lijnen te verbreden", zei hij. Ook op zaterdag bleef Antonelli echter rondetijden verliezen. In de derde vrije training reed hij op soft naar de snelste tijd, maar die werd geschrapt omdat hij bij bocht 9 buiten de baan was gekomen. "Je was zo goed bezig", reageerde zijn race-engineer Peter Bonnington over de boordradio.
Na afloop van de kwalificatie, waarin Antonelli de pole pakte, kon hij er wel om lachen: "Op z'n minst bleef ik deze keer binnen de baanlimieten!" lacht de Italiaan. Verstappen bleef evenmin helemaal buiten schot. Zijn laatste ronde in Q3 werd geschrapt wegens een overtreding van de baanlimieten. Dat had geen gevolgen voor zijn tweede startplaats: de Nederlander had zijn eerdere tijd daarmee niet verbeterd.
In de race dreigt meer dan een geschrapte rondetijd
Met Antonelli op pole en Verstappen naast hem kunnen de baanlimieten zondag opnieuw een rol spelen. Na drie overtredingen krijgt een coureur de zwart-witte waarschuwingsvlag. Een vierde levert een tijdstraf van vijf seconden op.
ADVERTENTIE
Antonelli heeft met zijn dertien geschrapte rondetijden op vrijdag wel minder marge getoond dan Verstappen. In een gevecht om de zege kan vijf seconden kostbaar zijn, zeker op een avond waarop de Mercedes-coureur ook zijn eerste wereldtitel kan veiligstellen.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
