Lindblad lacht om klachten Verstappen: Is Max dan een ouwe lul?

Het hele weekend in Austin gaat het over hetzelfde onderwerp: de hobbels op het circuit, die een aanslag vormen op de fysieke gesteldheid van de coureurs. Met name Max Verstappen heeft meermalen zijn ergernis over het circuit uitgesproken én de manier waarop met zijn kritiek wordt omgegaan.

Niet elke F1-rijder maakt zich druk om de hobbels. Zo haalt Arvid Lindblad zijn schouders op als het onderwerp ter sprake komt. "Er zijn wel wat hobbels. Maar ik ben jong. Ik heb nog een frisse rug, dus het stoort me niet zo erg", grapte de Brit na de kwalificatie in Austin.

Lindblad genoot sowieso van zijn eerste kennismaking met het Circuit of the Americas. Volgens de Racing Bulls-coureur maakt het karakter van de baan, ondanks de nieuwe motorreglementen, het een genot om erop te racen. Wel baalde de jongeling een beetje. Door een gridstraf kan hij niet in de top tien starten, dus wacht hem een inhaalrace op weg naar punten.

"Het is wel een beetje jammer. Het is pas twee races geleden dat ik ook al een straf kreeg. Maar het is zoals het is. Dat hoort nu eenmaal bij hoe het dit jaar met de nieuwe motoren gaat", aldus Lindblad.

Desondanks was hij tevreden over zijn prestatie. "Het is geen makkelijk weekend geweest. Ik was tot nu toe in elke sessie langzamer dan Liam. Tijdens de eerste run in Q1 was ik volgens mij acht of negen tienden langzamer dan hij. Dus dat ik aan het einde van Q2, toen het ertoe deed, voor hem stond, daar ben ik natuurlijk heel blij mee."

Tijdens de kwalificatie liet Lindblad zich ook kritisch uit over de feedback die hij van zijn team kreeg. Toen zijn race-engineer Pierre Hamelin hem vertelde dat Lindblad een goede ronde had gereden, was hij nogal verbaasd. "Ze vertelden me dat de ronde goed was. Maar ik dacht: ik ben langzamer dan hem, hoe kan die ronde dan goed zijn? Wees eerlijk tegen me. Ik moet meer snelheid vinden", legde de jongeling uit.

Ook tijdens de derde vrije training had de Brit al een stevig gesprek met zijn engineer. Die vond dat Lindblad onvoldoende vooruitgang boekte in een aantal lastige bochten. "Mijn engineer Pierre vond dat ik voldoende stappen voorwaarts had gezet, dus hij gaf me een beetje op mijn kop. Maar dat is prima. Ik waardeer die eerlijkheid. Uiteindelijk is dat de enige manier om vooruitgang te boeken."