Red Bull neemt groot besluit over motoren van Max Verstappen

Al in het eerste seizoen is de Red Bull Ford-motor succesvol. Twee overwinningen werden er reeds gevierd, in Maleisië en Singapore met Max Verstappen. Een fabrikant die wint, trekt interesse in de Formule 1.

Ongetwijfeld zijn er concurrerende teams die in de gaten houden of ze op enig moment klant kunnen worden van Red Bull Ford, bijvoorbeeld als Mercedes het voornemen doorzet om in de volgende cyclus één klantenteam af te stoten.

Vooralsnog is dat ijdele hoop. Red Bull Powertrains is namelijk niet van plan om naast Red Bull Racing en Racing Bulls een derde team van motoren te voorzien, zo begrijpt deze website. De volledige focus blijft in elk geval de komende tijd op de eigen organisatie. Red Bull Powertrains denkt namelijk dat het beter is om zich op twee teams te richten in plaats van drie.

Dat zou tenslotte extra mankracht en middelen vragen, wat ten koste kan gaan van de Red Bull-teams. Aan de andere kant zou het voordeel van meer teams zijn dat er tevens meer data beschikbaar zijn. Hoe meer je weet, des te sneller zijn normaliter verbeteringen te bedenken.

De motorfabrikanten in de Formule 1 liggen in principe tot eind 2030 vast. Aan het einde van dit decennium – zo is de bedoeling – zal Cadillac zich als zogeheten OEM nog voegen bij Red Bull Ford, Mercedes, Ferrari, Audi en Honda. Vanaf 2031 komen er vrijwel zeker V8-motoren in de sport. Dat zijn eenvoudigere power units dan het type dat momenteel wordt gebruikt.

Geen van de huidige fabrikanten heeft zich voor de periode na 2030 reeds aan de sport gecommitteerd. Niet valt dus uit te sluiten dat een partij wegvalt en getroffen teams vervolgens bij Red Bull Ford aankloppen – ervan uitgaande dat de Oostenrijkers ook vanaf 2031 een eigen motor bouwen.