'Ontslag technisch directeur Red Bull mag niet aan de orde zijn, gun hem de tijd'

Het is de huidige tijd: twee Grands Prix waarin Red Bull Racing geen vuist kon maken en op sociale media kreeg de technisch directeur een karrevracht aan haat over zich heen. Hopelijk heeft de Fransman niet op X gekeken, want opbeurend voor de moraal was het allemaal niet.

Vergeten is blijkbaar dat Red Bull Racing - onder leiding van diezelfde Waché - jaren geweldig heeft gepresteerd, met vier opeenvolgende wereldtitels voor Verstappen als resultaat. Afgelopen seizoen werd de titel op twee schamele puntjes gemist. Elk ander team in de Formule 1 had getekend voor zo’n periode van succes.

Natuurlijk is de RB22 van 2026 geen direct schot in de roos. Is dat een verrassing? Bij elke ingrijpende reglementswijziging is er één team dat het ei van Columbus vindt. Dit jaar is dat Mercedes. De Duitsers beseffen vast ook dat hoe meer tijd er nu verstrijkt, des te dichterbij de concurrentie komt. Als er één team weet hoe een gat te dichten, dan is het Red Bull wel.

Bovendien mag niet vergeten worden dat Red Bull de laatste jaren veel belangrijke mensen is verloren. Succes zorgt er namelijk voor dat andere teams met een bak geld je personeel proberen weg te lokken. Het heeft even tijd nodig voor er een nieuwe, hechte groep mensen is gesmeed.

Sowieso is Waché weliswaar eindverantwoordelijk, hij moet bij keuzes op bijvoorbeeld aerodynamisch gebied afgaan op zijn mensen die elk uur van de dag daar minutieus mee bezig zijn. Het is ondoenlijk voor de technisch directeur om over elk schroefje in de RB22 eerst een mening te vormen.

Dat Pierre Waché op de terugweg van China naar Europa Pierre Waché mee in zijn privé-vliegtuig nam voor overleg, is een teken dat Verstappen alle vertrouwen in de altijd vriendelijke Fransman heeft. Dat het onder leiding van Waché lukt om weer succesvol te zijn, is echt niet uit te sluiten.