Max Verstappen zal de Grand Prix van Italië vanaf de eerste plek starten. Daarnaast heeft de Red Bull Racing-coureur ook nog een strategisch voordeel ten opzichte van zijn concurrentie. Na een tegenvallend weekend vorig jaar, zijn de kaarten in Monza dit jaar anders geschud voor Red Bull Racing. Waar Max Verstappen in 2024 op de zevende plek kwalificeerde, zette hij zaterdag zijn RB21 op pole position neer.
Verstappen kan rekenen op strategisch voordeel in Italië
Verstappen zal de Grand Prix dus ook vanaf de best mogelijke positie starten. Daarnaast heeft de Red Bull Racing-coureur ook nog een strategisch voordeel. Hij heeft namelijk tegenover zijn concurrenten een extra set nieuwe harde banden voor de race.
De beschikbare banden per coureur voor de Grand Prix van Italië
Als er gekeken wordt naar de mogelijke bandenstrategieën voorspeld door
Pirelli, dan zal de race in ieder geval een éénstopper worden. Er zal gestart worden op de mediumband of de harde band en vervolgens gewisseld worden naar één van de drie compounds.
De mogelijke bandenstrategieën voor de Grand Prix van Italië
De zachte band heeft bij de start de meeste grip, maar Pirelli voorspelt dat dit niet de beste band is om op te starten. In alle bandenstrategieën wordt er namelijk gestart op de mediumband of de harde band. In dat geval is te zien dat er niet heel veel verschil zit in grip bij de start tussen deze twee compounds.
De grip tijdens de start per band voor de Grand Prix van Italië
Hoewel Pirelli dus verwacht dat de Grand Prix van Italië een éénstopper zal worden, heeft Verstappen met zijn extra set nieuwe harde banden in ieder geval meer opties dan zijn concurrenten.