Grand Prix

GP Italië



stad
Monza
Circuit lengte
5.793 km
Aantal rondes
61
ronderecord
-

Formule 1 GP Italië

Het circuit van Monza wordt ook wel The Temple of Speed genoemd. Dat is logisch, want op deze baan wordt de hoogste topsnelheid van het seizoen gehaald. Neem het Italiaanse thuispubliek van Ferrari daarbij in je hoofd en je weet dat de Grand Prix op Italiaanse bodem voor vuurwerk gaat zorgen!

F1 Standen

De Grand Prix van Italië

Met nog net geen zes kilometer lang, is de baan van Monza behoorlijk fors. Het circuit is een kleine kilometer korter dan Spa-Francorchamps, maar zo mogelijk nog sneller. De 5,8 kilometer wordt in net iets meer dan een minuut gereden, waardoor het circuit zijn bijnaam eer aan doet. 

Een aaneenschakeling van rechte stukken en een paar krappe bochten zorgen ervoor dat hier elk jaar hoge snelheden worden bereikt. Het maakt het Autodromo Nazionale di Monza tot het snelste circuit op de huidige Formule 1-kalender. Waar anders rij je namelijk ruim twee-derde van de race met het gaspedaal volledig ingetrapt?

Hoe ziet het raceweekend van de Italiaanse Grand Prix er uit?

Op 31 augustus staan de eerste persconferenties op het programma, waarna dag later de coureurs in hun wagens plaatsnemen om de eerste twee vrije trainingen te rijden. De kwalificatie begint op zaterdag 2 september, terwijl de race op zondag 3 september wordt verreden

Hoe laat begint de Grand Prix van Italië?

Net als voorgaande jaren is de GP van Italië vanaf een uur van tevoren live te volgen in het liveblog van GPblog. De starttijd van de Italiaanse GP is 15:00 uur Nederlandse tijd en de race is vanaf dat tijdstip ook live te volgen op Viaplay en F1 TV. Het exacte tijdschema vind je hierboven.

Max Verstappen op Monza

Namens Toro Rosso maakte Max Verstappen in 2015 voor het eerst kennis met het circuit op Monza. De Nederlander begon vanaf de achtste plek en eindigde uiteindelijk op de twaalfde positie. Een jaar later begon hij met Red Bull Racing vanaf de zevende positie en eindigde hij ook op deze positie.

In 2017 noteerde Verstappen in de kwalificatie knap de tweede tijd, waardoor hij hoopvol richting de race ging. Red Bull incasseerde echter een gridstraf, wat ervoor zorgde dat hij op P13 begon. Op de zondag eindigde een inhaalactie van Verstappen op Felipe Massa in tranen (en een lekke band), waardoor de Nederlander uiteindelijk maar nipt één punt wist te grijpen.

Het jaar erop schoot Verstappen ijzersterk uit de startblokken. Hij haalde Valtteri Bottas in de eerste bochtencombinatie direct in. Nadat Sebastian Vettel en Lewis Hamilton in de Variante-bocht met elkaar in aanraking kwamen, reed Verstappen in de Lesmo-bochten alweer op P3. Het was een positie die de Nederlander had kunnen vasthouden, ware het niet dat hij een tijdstraf aan zijn broek kreeg voor het van de baan duwen van Bottas in de eerste bocht. Daardoor werd hij vijfde. De befaamde uitspraak van Verstappen klonk nog lang door: “They’re doing a great job killing racing.”

In 2019 en 2020 was de GP van Italië er één voor hem om snel te vergeten. Verstappen en Red Bull kozen er in 2019 voor om motoronderdelen te vervangen en dus moest de Nederlander achteraan starten. In de race kon hij vervolgens niet verder opklimmen dan de achtste plaats. Een seizoen later viel Verstappen uit met een technisch probleem.

De editie van 2021 staat vooral bekend om de botsing tussen Verstappen en Hamilton. In de titelstrijd besloten beide mannen niets aan elkaar cadeau te doen, wat op Monza uitmondde in een flinke ruzie. Vlak na start/finish eindigde de wagen van Verstappen bovenop die van zijn concurrent, waardoor beide mannen al snel hun helm af konden zetten. Het leverde Verstappen een omstreden  gridstraf van drie plaatsen op voor de volgende race en twee strafpunten op zijn racelicentie. Vorig kalenderjaar was de Red Bull-rijder voor het eerst in zijn loopbaan de winnaar van het raceweekend.