Na afloop van de kwalificatie ging het veel over de prestatie van Max Verstappen. De Nederlander wist met zijn Red Bull naar de eerste startplek te rijden. Peter Windsor blikte, op zijn YouTubekanaal, traditiegetrouw terug op de kwalificatie en deed daarbij een voorspelling over Red Bull. De analist zag hoe Verstappen naar pole position wist te rijden. Hij liet weten dat dit ook kwam door de verbeterde vloer van Red Bull, die de vruchten af leek te werpen. Daarnaast sprak hij de verwachting uit dat deze vloer van Red Bull de rest van het seizoen gebruikt zal gaan worden: “Zoals ik gisteren al zei, ziet de Red Bull er een stuk beter uit met deze nieuwe vloer.”
Windsor vervolgde: “Die is eigenlijk afgestemd op circuits met weinig downforce, maar ik durf te wedden dat deze vloer, of varianten ervan, de rest van het seizoen op de auto blijft. Zoals ik vrijdag al zei, komen de meeste teams naar Monza met kleinere vleugels voor de low-downforce afstelling, maar Red Bull gaat een stap verder en brengt ook een andere vloer.”
Max Verstappen in actie voor Red Bull Racing op Monza
Windsor niet verrast door prestatie van Verstappen
De analist was niet verrast door de prestatie van Verstappen in de kwalificatie. “Max had, eigenlijk vanaf het begin op vrijdag, helemaal geen klachten over de ‘gebruikelijke dingen’ bij Red Bull. Hij had op vrijdag veel verkeer, wat de rondetijd verborg, zoals ik gisteren al zei, dus het is eigenlijk geen verrassing om hem op pole te zien. Die 1:18.7 stond een tijdje als snelste tijd.”
“Lando leek even iets magisch uit de hoge hoed te toveren en alsnog pole te pakken, zeker na al die problemen in Q2 en het begin van Q3. Maar het was Max die helemaal aan het eind Lando toch nog aftroefde”, aldus Windsor. Windsor was overigens niet de enige die niet verrast was door de pole van Verstappen.
Ook McLaren-teambaas Andrea Stella was niet verrast door de prestatie van Verstappen. Maar waar maakte Verstappen nou echt het verschil? Windsor concludeerde dat de bocht Curva Grande een grote rol speelde: “Als we naar de sectoren kijken, kun je eigenlijk goed zien hoe Max de pole heeft gepakt. Hij was het snelst in sector één en sector drie, en derde snelste in sector twee. In sector één was Max het snelst, en ik denk dat dat grotendeels kwam door wat hij deed vanaf bocht één richting Curva Grande, en na Curva Grande. Hoeveel grip hij daar uit de Red Bull haalde en hoe soepel en gecontroleerd hij de auto wist te accelereren.”