Gabriel Bortoleto denkt dat het niet terecht zou zijn om te stellen dat de Formule 1-coureurs 'langzamer' zijn geworden onder het nieuwe tijdperk. Hij gebruikt Max Verstappen als voorbeeld, een coureur die volgens hem nog altijd als een 'bezetene' presteert en wijst erop dat hij zijn Red Bull ondanks alle problemen telkens weer vooraan zet. Het batterijmanagement en hoe het circuit van Spa-Francorchamps voor de coureurs veranderde is op de persdag in Hongarije een groot onderwerp. Velen zijn van mening dat het het circuit in de Ardennen
haast onherkenbaar is geworden, aangezien er teruggeschakeld moest worden op de rechte stukken en aan het einde van Kemmel Straight de batterijen leeg waren. Soms reden ze daar 250 kilometer per uur, net zo snel als een GT3-auto. Volgens Sergio Perez was het 'geen Formule 1'.
Bortoleto krijgt in het bijzijn van GPblog de vraag of snelle coureurs nog steeds snel zijn onder de huidige regels. "Zie je Verstappen langzaam zijn?" antwoordt de Braziliaan snel. "Zie je een zevenvoudig wereldkampioen dit jaar langzaam zijn? Zie je Leclerc langzaam zijn? Ik vind hen niet langzaam. Ik zie ze nog altijd heel competitief zijn", zo springt hij op de bres voor een aantal topcoureurs van het veld. "Ik zou dus niet zeggen dat snelle coureurs opeens langzaam zijn. Lewis doet het zelfs iets beter dan vorig jaar."
De
Audi-coureur gebruikt Verstappens laatste prestatie ook als voorbeeld:
"Max presteert nog altijd als een bezetene en zet die auto helemaal vooraan neer. Lando, de regerend wereldkampioen, is nog steeds snel wanneer zijn auto niet kapotgaat. Zo is het gewoon. Ik denk dus niet dat we vorig jaar langzame coureurs opeens snel hebben zien worden en snelle coureurs langzaam. Volgens mij is het nog steeds racen", besluit Bortoleto.
Gabriel Bortoleto gebruikt Max Verstappen als voorbeeld in zijn betoog over F1 - Foto: Racepictures
Bortoleto wordt kritischer richting de pers: 'Vroeger klaagden ze daarover'
Toch zijn sommigen van mening dat de snelle coureurs niet meer snel zijn omdat hun eigen talent een grote rol speelt, maar algoritmes en software tegenwoordig veel dingen rondom de motor en de batterij bepalen. Bortoleto denkt niet dat software de rol van de coureur inneemt. "Dit is toch de Formule 1? We ontwikkelen technologie voor de toekomst. Als we niet alle hulpmiddelen gebruiken die wereldwijd beschikbaar zijn en daar niet ons voordeel mee doen, dan weet ik niet waar de Formule 1 voor staat", zegt hij.
"Mensen klaagden vroeger volgens mij dat coureurs tegenwoordig te veel dingen moesten doen. Nu bepaalde zaken voor ons worden gedaan, klagen we erover dat ze voor ons worden gedaan", zo slaat hij terug. "Ik ben dus tevreden met de richting die we opgaan. Ik vind het mooi dat de software zichzelf kan aanpassen en kan begrijpen waar en hoeveel energie je gedurende een ronde afgeeft. Vervolgens kan het systeem zich daarop aanpassen voor de volgende ronden."
Bortoleto vindt zelfs dat dat helemaal niet aangepast hoeft te worden:
"Dat is mijn mening", voegt hij eraan toe. De Braziliaan heeft dan ook weinig vergelijkingsmateriaal met het vorige tijdperk, aangezien hij in 2025 debuteerde in de Formule 1. De coureurs met de scherpste meningen, Verstappen,
Lewis Hamilton, Carlos Sainz en Sergio Perez, hebben de vorige generatie auto's meegemaakt en zien hoe groot het verschil echt is.