Nicole Mulder is eindredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
George Russell geeft toe dat Max Verstappen hem tijdens
de Grand Prix van Oostenrijk flink onder druk heeft gezet. De Mercedes-coureur
zegt dat hij zich genoodzaakt voelde eerder dan gepland zijn tweede pitstop te
maken om een aanval van de Nederlander af te slaan.
Russell reed zondag naar zijn tweede overwinning van het
seizoen, maar zag Verstappen na diens pitstop in de tweede stint het gat
razendsnel dichten. De Red Bull-coureur dwong Mercedes daardoor eerder dan
gepland naar binnen te komen, waarna Russell in de slotfase alsnog stand wist
te houden en met 1,6 seconde voorsprong als winnaar over de finish kwam.
Na afloop kreeg Russell van teambaas Toto Wolff te horen dat
het een 'koelbloedige' overwinning was geweest. Zelf kijkt de Brit daar iets
anders naar. "Zo voelde het eerlijk gezegd niet echt. Het voelde vooral
als een heel rustige en gecontroleerde race", zegt Russell. "Als
je Max buiten beschouwing laat, zou je zeggen dat het een ontzettend sterke
race van Mercedes was. We finishten twintig seconden voor McLaren en nog verder
voor Ferrari."
Volgens Russell veranderde de situatie echter volledig toen
Verstappen in de tweede stint steeds dichterbij kwam. Hij zag de snelheid van
Verstappen het verschil maken ten opzichte van de concurrentie. De
Mercedes-coureur erkent bovendien dat Red Bull met het updatepakket een
duidelijke stap vooruit had gezet.
"Met de updates van Red Bull zat Max zaterdag al in
de strijd om pole position en zondag had hij ook een heel sterk racetempo. In
de tweede stint zette hij me behoorlijk onder druk en dwong hij ons om al met
nog 28 ronden te gaan een pitstop te maken. Dat was niet bepaald comfortabel",
vervolgt hij.
Toch hield hij uiteindelijk de controle over de race.
Volgens Russell legde hij daarvoor de basis na zijn laatste pitstop. "Ik
had de eerste twintig ronden van die stint een heel sterk tempo. Daardoor kon
ik het in de laatste acht ronden uiteindelijk naar de finish brengen”, aldus
de Mercedes-coureur.