Red Bull en Mercedes bleven langer in Spanje: Pirelli bereikt cruciale fase voor 2026

In totaal reden Tsunoda en Antonelli 300 ronden, om zo te helpen bij de ontwikkeling van de Pirelli-banden voor 2026. Beide mannen reden 160 ronden. Hierbij was de snelste tijd van Tsunoda een 1:16:839. Antonelli was sneller. Hij reed een 1:14:903. Wel is het belangrijk om te weten dat het verschil in tijden irrelevant is, aangezien ze verschillende constructies en oplossingen voor de hardste compounds in het assortiment testten.

Mario Isola vertelde over de test: “Ons lopende testprogramma nadert zijn beslissende fase. De constructies moeten namelijk uiterlijk op 1 september worden goedgekeurd, terwijl we voor de compounds tot 1 december de tijd hebben.”

De baas van het Formule 1-project van Pirelli vervolgde: “Hier in Barcelona, een circuit dat een zware test voor banden vormt, hebben we de hardste compounds in het assortiment geëvalueerd en waardevolle gegevens verzameld die we zullen verifiëren tijdens de test in Silverstone in juli na de Grand Prix van Groot-Brittannië.”

“Ik wil de drie teams en de betrokken coureurs die met ons hebben samengewerkt tijdens deze test bedanken. We weten dat het niet eenvoudig is om na een triple-header, die afgelopen zondag eindigde, nog twee dagen op een circuit te blijven.”

Binnenkort zal er een nieuwe test plaatsvinden, zo meldde Pirelli. Deze zal plaatsvinden op het circuit van Fiorano, op 19 en 20 juni. Tijdens deze test zal Ferrari twee dagen lang prototypebanden voor natte condities testen, die gebruikt zouden kunnen worden in 2026.