Stella ontkent 'nadeel' voor Red Bull: 'Er zijn ook andere hulpmiddelen'

Lando Norris wist zaterdag pole-position te pakken op de Hungaroring. Het was voor het eerst dat McLaren met een soortgelijke achtervleugel als Ferrari en Red Bull op de proppen kwam. Na een lange voorbereiding, werkte vleugel zoals verwacht, zo liet Stella in het bijzijn van GPblog weten.

Stella looft de technische kant van zijn team. Volgens de Italiaan, was het ongelooflijk hard werken om de vleugel goed te produceren. Ook omdat het risico van crashen op de loer lag. "Het project met de roterende flap is, moet ik zeggen, een complex project geweest. Dat kwam niet als een verrassing, omdat we zagen dat Ferrari de vleugel tijdens de test in Bahrein produceerde en deze in China tijdens de eerste ronde gebruikte, waarna Hamilton spinde."

Stella werd ook gevraagd naar de windtunnel van Red Bull Racing. Het team van Max Verstappen maakt momenteel gebruik van een verouderde windtunnel en stapt in 2027 over naar een vernieuwde versie. Stella is van mening dat de windtunnel niet als belangrijkste beschouwd moet worden.

"Het was daarom belangrijk om data op het circuit te verzamelen, want bij zo'n complex en gevoelig project kun je nooit uitsluitend vertrouwen op de windtunnel. Ik denk dat Lando de ontwikkeling heeft doorgezet die hij vorig jaar na ongeveer een derde van het seizoen inzette. Hij kende toen sterke weekenden waarin hij zeer competitief was, maar ook momenten waarop hij moeite had om het maximale uit de auto te halen of de potentie in Q3 volledig te benutten", aldus Stella.

Max Verstappen was verrast na het behalen van de tweede positie in de Grand Prix van Hongarije. De Nederlander gaf na afloop van de race aan dat hij 80% van de race niet te genieten was, mede door de problemen die de Red Bull nog steeds heeft. Intussen is Verstappen aan het genieten van de zomerstop. De Nederlander viert samen met zijn gezin vakantie op het Italiaanse eiland Sardinië.