Tegenover
GPblog vertelde Sainz dat hij in China niet zoveel problemen ondervond als in Melbourne met de batterij in zijn Mercedes-motor. Dat kwam doordat er op het
Shanghai International Circuit wel voldoende plekken waren waar de batterij opgeladen kon worden. Toch kaartte hij aan dat er nagedacht moet worden over een andere aanpak voor circuits met weinig mogelijkheden om energie terug te winnen, zoals de baan in Melbourne.
Daarnaast was er in China het nodige drama. Liefst vier auto’s konden niet eens aan de Grand Prix beginnen door problemen voorafgaand aan de start.
Dat gold bijvoorbeeld voor de twee McLaren-bolides. Sainz vond dat dat de Formule 1 in een slecht daglicht zette.
Wat Sainz duidelijk maakte, is dat er naar de coureurs geluisterd wordt door de organisatie. De Williams-rijder is lang niet de enige coureur die zich kritisch heeft opgesteld de afgelopen tijd. Ook
Max Verstappen heeft meermaals laten blijken dat hij de huidige reglementen niet leuk vindt. Formule 1-CEO Stefano Domenicali
liet dan ook weten dat dergelijke kritiek serieus genomen wordt.