Red Bull nog steeds 'veel te zwaar', maar: "Er komen updates aan in Imola"

Voor de tweede keer in 2022 kwam een race voor Max Verstappen vroegtijdig ten einde. Volgens Helmut Marko zit het probleem niet in de motor, maar betreft het wederom een brandstofprobleem. De Red Bull Racing-adviseur zegt dat het resultaat in Australië ‘het tegenovergestelde’ is van wat het team verwachtte op basis van de longruns op vrijdag.

Afgezien van de uitvalbeurt bleek het tempo van de Ferrari van Charles Leclerc niet te evenaren. Ook dit ging geheel tegen de verwachtingen in. “We hadden juist gehoopt dat we er hier dichterbij zouden zitten”, verzucht Marko volgens De Telegraaf. Hij noemt het tempo ten opzichte van Ferrari echter ‘hopeloos’.

Bovendien hadden de Red Bull-wagens volgens Marko veel meer last van graining dan bijvoorbeeld Mercedes, die daardoor soms dezelfde rondetijden klokten als Red Bull. Dat bleek uiteindelijk nog hun minste zorg, na de tweede uitvalbeurt van Verstappen dit jaar. Volgens Marko was er al een brandstofprobleem voor de race, maar was dat opgelost. Dit probleem zou weer van een andere aard zijn.

De 78-jarige Oostenrijker zegt ‘meer dan bezorgd’ te zijn over de technische problemen die de kop op blijven steken. “Deze betrouwbaarheidsproblemen hebben we nog nooit gehad”, voegt hij eraan toe.

Daar komt nog eens bij dat de RB18 nog steeds ‘veel te zwaar’ is. De aanleiding daarvoor ligt volgens Marko in het vorige seizoen. De auto voor 2022 zou pas laat klaar zijn geweest, omdat Red Bull zich tot en met de laatste race moest concentreren op het titelgevecht met Mercedes.

Hij verzekert echter dat er verbetering inzit voor Red Bull. “Er komen updates aan voor de komende race in Imola en de Grands Prix erna. Hopelijk kunnen we dan dichterbij Ferrari komen”, zegt Marko. Wel benadrukt hij dat er eerst gewerkt moet worden aan de betrouwbaarheid voordat er aan andere dingen gedacht kan worden.